![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
去看了几辆纯电车，对电池包离地间隙比较关注，毕竟怕磕碰。尤其是在比较差起伏大的路面，高离地间隙能防止刮底盘。于是就设计并3D打印了一个测量离地高度用的工具。
极氪机械悬挂版的离地间隙要比一般轿车强。
大众ID4虽然最小离地间隙标的不高，但电池包离地间隙非常靠谱。
ID6比ID4还要再高一点
日产离地间隙不错。
问界是油电混用平台，电池包会比车架额外往下鼓一点，表现就很一般了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你拿SUV车型和极氪比较
评论发表于2022-10-05这些都是我考虑或曾经考虑的车型。不考虑的车没去测。
回复发表于2022-10-05极氪在轿车中离地间隙算比较高的
@道格拉斯玉田：这些都是我考虑或曾经考虑的车型。不考虑的车没去测。
回复发表于2022-10-06
换是海豹，你这尺子都塞不进去
评论发表于2022-10-06多更新一点呀
评论发表于2024-08-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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