买理想ONE还是等理想L8，看完这份解析也许能帮你下决定

文：电动车小课堂

图：网络

这几天，对于刚刚买了理想ONE的车主恐怕一定是非常郁闷，不仅因为车价相比之前有了2万元的优惠，更重要的是现款车型即将于今年10月正式停产，新车变成了绝版车，也难怪不少车主打算起诉理想汽车虚假宣传。

事实上，自L9发布以来，理想汽车的操作已经让不少消费不大为不满，也引发了消费者用脚投票。根据理想汽车最新一期交付数据，8月共交付新车4571辆，同比腰斩，环比下滑56%，成为新势力造车中下滑最厉害的车企。虽然，理想汽车表示，主要系新款L9上市造成了部分消费者转单的缘故，但是不少业内人士指出，由于理想ONE存在停产的风险，不少消费者处于观望状态，后续新车交付恐怕会继续恶化。

理想L8

最低售价：32.18万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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那么，理想ONE是否还值得购买呢？在下结论之前，我们不妨先来了解下理想ONE的替代车型L8。由于目前理想汽车还没有正式官宣，L8的车型信息我们也是从网上进行了汇总。

01 外观向L9看齐，尺寸向理想ONE看齐

理想L8

从目前公布的谍照看，理想L8延续理想家族化设计，体造型接近理想L9(图片|配置|询价)，都有贯穿前脸的星环大灯、分体式的灯组、隐藏式门把手。尺寸上，L8与理想ONE基本保持一致，不过在轴距上进行了扩充，达到了3000mm，这会比较有利于第三排的乘坐体验。

02 全系四缸增程器 动力、续航参考L9

动力上，理想L8搭载L9同款华晨新晨动力1.5T四缸发动机，匹配长城蜂巢驱动电机，发动机功率113kW，电机综合功率为330kW，综合扭矩为620N·m。参考L9的续航水平，L8预计CLTC纯电续航为200km左右，WLTC综合续航为1000km左右，都会优于现款的理想ONE。

03 高配英伟达 低配国产征程5

地平线征程5

至于配置上，这次理想汽车抛弃了单一车型的思路，会有四个车型。分别为六座和五座的Pro、Max车型，其中Max车型驾驶辅助采用双Orin X芯片+激光雷达+全套安全冗余，以及更好的智能座舱，与L9较为接近。目前L9座舱采用两颗高通骁龙 8155 芯片，辅助驾驶则有两颗英伟达Orin X 芯片，总算力为 508TOPS，一颗激光雷达，6个800万像素的摄像头。

Pro车型的驾驶辅助系统大概率会采用地平线征程5芯片，智能座舱配置也会稍低于Max车型，整体定位类似于理想ONE的升级版。目前单颗征程5的算力为128TOPS，虽然低于英伟达Orin X的算力，但是考虑到此前地平线与理想汽车磨合许久，不排除在自动驾驶方面有比较大的惊喜。

04 取消三联屏 预计售价40万以内

从谍照上看，理想L8并没有采用理想ONE车型上同样的三联屏设计，而是变成了两块屏幕，并且更集中在车辆中央位置，这一设计和目前的L9比较相似。至于后排的娱乐屏幕是否会保留，还有待进一步的信息公布。

理想L9

至于价格方面，参照之前理想 ONE改款加量也加价的套路，L8大概率会比现款理想ONE贵一些，预计售价区间会在30-40 万元。根据理想汽车的规划，理想L8暂定于2022年11月上市，同月开始交付。

05 首先理想L8 耐心等待理想ONE价格下调

从现有的信息看，理想L8的竞争力确实超过理想ONE不少，特别是四缸增程器和驾驶辅助系统有比较大的升级，那么理想L8确实是理想ONE很不错的替代品。虽然新车型的起步售价会高于理想ONE，但是官方为了稳定销量，前期会有比较大力度的优惠活动，建议有意向选购的用户及早确定下单。

至于对新配置不是很在意的小伙伴，也可以耐心等待一些。由于8月理想汽车交付数量不理想，同时叠加停产的传闻，不排除理想ONE之后有更有力度的优惠活动。当然，在确定购车后，也需要做好心理准备，即未来二手价格会有一个明显的下探，二手车市场对于停产车型历来是不太友好。所以打算购买理想ONE的小伙伴也建议大家在耐心等待一个月，等待市场整体消耗这波停产风波，预计会见到一个比较不错的价格。