车内储物空间不够怎么办？小小改动解决，总有一款适合您

上一章讲了利用原车腔体扩大储物空间，不改变车体结构与外观，这章接着对原车储物空间进行优化。

完成图

一次改装的时候后变形床柜只做了箱体，经过这么久的使用，发现使用的时候最里面的位置还是不太方便需要人半个身子趴着进去取放物品，且利用率不高，所以筹划着改进一下。

安装滑轨

买来材料，因为这个箱体可能是以后放置行李等重物的仓体，所以滑轨买的工业级承重能力较大的2MM厚轧钢轨道，木板也用的承重较好的1.8CM厚的实木多层板。因为我全车都是原木纹风格，所以面板那一小块还是用的桐木板刷的木蜡漆加亚克力观察面板。

安装测试

安装测试。

亚克力面板到货

亚克力板材到货。

安装完成图

车厢内是储物空间需求最急切的地方，对侧壁仓体进行扩容。

原车门腔体

这孔洞有密集恐惧症的人都很难适应，说实话一拆开我都有点头皮发麻，不为别的，在我眼里一看，这是个庞大的工程量……

改完后

经过将近10个小时的对磨，一个仓一个仓的制作，粘合，终于完工。这个地方帮大家扫了个雷，我这边面板与内嵌仓体用的是0.5的多层板，仔细看木板边缘，裁板的时候面漆就爆掉了。建议最好还是用0.9以上的板材。我都想换材料再做一次，可是一想到这个壁柜的工序，还是将就先用吧；后面在想办法解决感观问题。

侧壁腔体

这个墙体深度与面积比较大，还算好做，比较规整。

改完后

中间省略很多次地来回对型，完工。

在这提一下很多人都说短轴底顶车更适合商务方面的改造，主要就是储物空间太小，这点我也有同感，但办法总比问题多，经过这段时间的空间优化，就现阶段而言，取得的效果已经很让自己满意了，完全超预期了。

下一步就是对车上加装

完成图

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