最终还是选择了imax8，不后悔（八）

哈哈哈哈哈哈哈哈，终于开到了3000km，最近上班的地方有点远了。实在没辙，开车舒服点。

给这辆来到家里大半年的车车写一篇纪念吧。

很多人肯定先感慨我半年才开了3000多公里，不可思议啊，假吧？说实在的，家里用车场景真的不多，方圆几公里可以搞定生活一切。老人不开车，年轻人又忙的赚钱。真的做到了不工作就买不起车，为了用车又忙着工作。

疫情这几年更加不容易，去哪都容易被隔离。只好在这一亩三分地走转。碰巧最近工作要到20公里外地方做事。于是用车多了起来。

这大半年的，车子什么脾性，什么磨损，怎么使用都已经一清二楚了。网友反映的情况普遍很一致。比如A柱风噪啊，个别门异响啊，偶尔这个那个小毛病。总体来说，这车没有什么大毛病。发动机好。动力还行，用95号油的车友更满意这车。

先说油耗吧。这个是最近的1500多公里的油耗表现，基本符合这城市用车油耗，我这个人不是很爱猛加油急刹车狂超车的人，其实单次的话很多次在城市道路上下班做到9个油到10个油。实在没有兴趣拍太多的油耗图，车友们有很多，高速路的油耗自然更低，车友们有时候到了6了都要拍照纪念，还是很喜欢这车，在我看来还算省油了。按最近油价来算，我基本认为这车一公里就是在九毛到1块一左右的。符合预期心里。

过了3000多后拍的，就是为了让大家明白这车油耗。

看看其他网友的油耗。绝对不是水jun。但没必要太去反驳什么了。清者自清

摘自其他车友的。不少人可以做到。

其实油耗低就是热车，高速。无非那几招。

开长点时间的车，开车能使我快乐点只要不堵车

看看我的路线吧。

过了3000才记得拍照纪念。

因为工作需求，开发了以下功能我向五菱宏光发起挑战。

他们在看看还能不能插进去一包

还有剩余空间，但stop，不要再塞了。

底盘都压低了

每天都拉货

看看，是人干的吗？？

很重很重的信息箱

师傅们研究完了之后最感慨的是顶上没有行李架，不然还能装。

说到底，发这些不是为了说明什么，因为本来也是货车，装载能力就是个人怎么想而已。这是个工具。我拉不到身价百万千万的老板，就是打工仔，拉货挣钱，我养这车，这车让我爽就好。

说到运载能力，这车毕竟还是一辆mpv，载满七人，在这3000公里中就一次，记忆中用到正途就是一次去野炊，夫妻两，娃两，老父亲一位。五个人坐着比五座小轿车好，一排坐两人，中间两娃，后排一米六的爱妻不限挤还可以半躺着。后背就是放着两娃的车。

实在不爱拍照，只能描述了。

其实七座满的场景不多，公务出差可能会要到七座。朋友们也曾计划去北海七人，还好搁浅了，不然被隔离了。

总之车用的很舒服。不贬不扬，这车是很好的车。人啊不要去比较，自己知足就好了。看看车友们很多人都在谈论改装啊，保养啊，旅行分享。这是一个好的用车态度，发现了一个个问题，一一提出，大家齐心解决。

很高兴有这车，不容易啊，很高兴认识一帮车友。天南地北的聊天，五湖四海的分享。

最后，我希望我的里程是3000，30000，300000公里，用车是一年，五年，十年更久。愿每个有车的都是因为喜爱而拥有，善待它。享受它。