Id3提车一周今日路过比亚迪再次试驾海豚

别的不知道，海豚的空调确实不太给力。

没对比试驾过，但是静态体验过，大众内饰太寒碜了，所以没试驾大众就输了，然后对比价格就决定销量了，所以目前销量差距那么大还真有点让我震惊。

我相信你说的，但行驶质感是非常玄学的东西，正如你所说都是比出来的。对于一般消费者而言，何必多花那几万块钱去提升那个要靠比才能体验到的东西呢？对于电动车的消费群体，最重要的就是加速、续航、车机，这三样id3都没比海豚强，凭啥比海豚贵嘞？

除了logo，没有一样能比得过海豚的，就大众那个颜和内饰，看了就想吐🤮

为啥我的海豚开起来很顺滑啊，方向盘也很轻，空调使劲开，油门使劲踩，电耗最高也就12多点，低的时候9点几，不知道你的is3为啥电耗这么离谱

ID3无法对外放电啊…这功能纠结

说个真实的案例，现在上海嘉定ID3补贴两万，海豚没有优惠。在各种比较和功课，真的纠结了很久，还是买了海豚，这人就是我。虽然个人喜好问题，但是，优惠两万还在纠结，可想而知ID3对比海豚的价格劣势了。说真的这两款车就应该一个价格区间才对，然后刀片电池对比会爆燃的三元锂，当然果断选择刀片电池。懂的自然懂的

夏测冬测都是弟中弟，得出个理论id吊打海豚哈哈哈哈

这么个小车17-18的能耗，一共才多少度电池啊，各取所需吧。

我是试了id3提海豚骑士版的，Id3看了朋友店里21款库存高配，享受去年的补贴，不要桩还能再便宜，给了个大优惠，掉头是真的很溜，不过对比完骑士版的加速，加上库存id3没蓝色，直接提了海豚。

id3除了地盘能和海豚比，其他还有啥？

3电技术大众比不了，能耗比海豚高得多，海豚还有热泵，至于内饰毕竟贵好几万呢能不好点吗？

懂车帝实测，id3 空调制冷一般的

不是一个价位啊，海豚要便宜4万呢！同价应该和元plus比

id3这种工业垃圾就别拿出来说了。

怎么感觉别人都是找贵的车蹭，id3老是拉着比自己便宜这么多的低端车型比呢😓

你这么说就欺负人了，别的不说，论操控、驾驶感，这些年我开的民用车还没有比id3好的，当然我也没开过什么太好的车，你就说常见的30万以下的家用车里，哪个比id3操控好吧。唉，我是真喜欢这车的操控，奈何我媳妇儿没看好内饰，主要她开，只能买个她满意了

比亚迪的车不踩刹车启动空调不制冷的

你们都不知道有骑士豚吗？性价比最高的就是我12.18万的蓝骑豚市区代步操控没问题，底盘舒适（高低不平路面慢行），动力超猛，内饰设计很新颖，风格独特，车机顺滑。个人觉得海豚属于耐看型。