受到疫情的影响,原定于4月底开幕的北京车展估计是凉了,但这也没妨碍各大车企抓紧申报新车。这不,6月刚开始,工信部就发布了第357批新车申报信息,这批新车分量不轻,一起来看看!
全新两厢思域
要说这批新车里最重磅的车,肯定是第11代思域的两厢版本了。这次国产版两厢思域基本还原了海外版的设计,没做什么魔改,好评!

车尾用了一个非常起亚风格的贯穿式尾灯造型,下方是两个排气口镀铬装饰件(低配没有),整体看起来比上代少了点张牙舞爪的感觉,算是更沉稳了一些。

不过作为“烂仔”的最爱品牌,思域肯定也不会太保守的,比如这次国产版就给了个熏黑车顶的选项,个人不太喜欢......至于动力部分,两厢思域用的是一台1.5T发动机,最大马力182匹,最大扭矩240N·m。但是!划重点了!两厢思域有6速手动挡和CVT两个版本,你们那些之前叫嚣着非MT不买的人可别假装看不见啊!
日产天籁迎来了一次中期改款,主要是前脸换了个夸张的大嘴,看起来怎么有点大众CC的味道呢?
车尾变化不算大,高配车型在后备箱盖上加了个小鸭尾,中间是ALTIMA的车型英文拼写,下边增加了实体双边单出排气,整体其实就是更运动了一些。动力部分没啥变化,入门版用156马力2.0L自吸发动机,高配用243马力2.0T可变压缩比发动机,变速箱还是全系CVT。
中期改款领克03
领克03这次也迎来了中期改款,不过看到这个前脸我只想说:“领克,你没事儿吧?”这大嘴属实是吓到我了,而且要不是机盖上凸起的日间行车灯,我还以为这是奔腾新出的车呢!

车尾的变化倒是挺克制的,也就是加了个贯穿式尾灯,牌照框下移到后杠上,其它部分变化不大。


高性能的03+版本依然非常夸张,大尾翼、大包围、四出排气,算是把改装车的范儿拿捏住了。如果说外形部分大家不喜欢,那么这次新款03的动力部分大家应该是喜闻乐见的。入门版的1.5T三缸机被取消了,取而代之的是一台218马力2.0T发动机,原先190马力的2.0T版本,这次升级到了254马力,高性能的03+则依然保持265马力不变。除了纯燃油版外,这次领克03还多了个搭载1.5T DHT Pro雷神混动系统的版本,使用星越L混动版同款动力总成,油耗表现非常值得期待。
凯迪拉克CT4/CT5 1.5T版
什么叫惊喜?这就叫惊喜!凯迪拉克这次申报了搭载全新1.5T四缸发动机的CT4和CT5,两款车在外形上跟在售的2.0T版本没啥区别,主要差异就是动力。
引擎盖下面是一台纵置摆放的1.5T四缸机,还有48V轻混系统,最大马力211匹,最大扭矩270N·m,只看参数的话,对于1.5吨重的CT4肯定够用了,咋着也比156马力的320Li强不是?不过对于1.6吨重的CT5来说,这1.5T只能说是日常代步没啥问题,性能方面别有啥期待了。不过随着1.5T CT4的发布,有可能这款车的售价会杀到20万以内,成为中国市场最便宜的豪华后驱轿车。
除了以上几款车型外,其实这批申报信息里还有不少新车,受限于篇幅我们就不展开讲了。不知道今天这几款车有没有哪款车让你心动不已,想赶紧刷卡下单了呢?
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