国产高端SUV领克09，30多万值不值？

Hello，大家好！

当你有三十万的预算，你会选择一台自主品牌的车吗？如果限定条件再多些，一台三十万的中大型SUV，你又会选谁呢？

理想ONE？途昂？XT6？昂科旗？

途昂

最低售价：24.99万起最高降价：4.00万

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你会选领克09吗？

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

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这个级别无论侧重点在哪里，要想卖得好，都得符合咱中国消费者的几个刚需。

让小卷带咱看看

几点消费者刚需，这台09做到了吗？

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颜值？有里有面

咱们消费者对于颜值的需求，不求多标新立异，起码要有里有面。再看领克09的造型，就不说什么大灯、格栅这些细节之处，就看整体。5米多的车长，加上整体线条，领克09实车看着就很霸气，原创度也没问题。

再加上这几处细节设计：分体式大灯，日行灯、大灯都带立体结构；尾灯更是有着雕塑感。细节看着就显贵，不像是一台30多万的车。

内饰设计一目了然，更不必说，这可是现在自主品牌最大的长处。

不但设计到位，材质上也挺高级。还有一个冷知识：在设计阶段，领克09内饰的用料、工艺水准，都对标着雷克萨斯的RX，细看之下，确实有那么点工匠味儿了。

空间？没惊喜

先可以给个结论：空间确实得让一部分人失望了。这也是没办法，不是这台车不想把空间做到更大，而是SPA限制如此，空间已经是这个平台的极限。毕竟是从沃尔沃继承的品牌，期待下一代平台会更好吧。

首先，第一排肯定是没问题的。第二排将座椅调到最后，靠背也调到最大角度，舒适度也还是没问题的。

而将第二排座椅调直，腿部留有一拳空间的情况下，对于174cm的小卷来说，第三排确实顶腿，好在第二排的椅背还比较柔软。总之这个空间表现，有点对不起五米的车长。

这还是不是最大的槽点，而是第三排进出并不算方便。第二排座椅不能向前折叠，只能从中间走道进入第三排。这个通道不但有些狭窄，因为有电池组，地板还有一个凸起。乘坐空间不尽如人意，后备箱空间和车内储物空间也只能说表现一般。

总而言之，如果用一台七座车的标准来要求领克09，它的空间表现并不理想。更适合那些日常仅仅有五座车需求的家庭，第三排只能应急。

智能？硬件拉满，体验不足

此前领克被吐槽最多的地方就是车机。在新款上已经有所改善了，用上了骁龙8155芯片，流畅度已经提升不少。

但还是要吐槽一点：这个车机的操作有点复杂。方向盘调节、音响调节这些常用操作，都在车机不太起眼的位置，操作也有些繁琐，学习成本高。

但有一点值得夸一夸：空调操作很方便。座椅通风、加热的调节也都集成到了空调旋钮里。可以通过旋钮操作，方便；也可以通过小触屏操作，精致。

除此之外，一些细节也是有待提升的。比如方向盘的操作按钮都没有背光，夜晚操作起来肯定不太方便。

动力？脚脚有劲儿

虽然路上的驾驶者都蛮温柔，但咱们消费者还是蛮注重动力的。而我们试驾的这台插混版本的09，动力就是它的优势了。因为有着电机加成，最大马力有400多匹，最大扭矩600多牛·米，这么大一台车，0-100km/h加速只需要5.6秒。所以插混的加入，不单单提升了平顺性，燃油经济性，也满足了动力的需求。