马自达第一台后驱SUV，来了

近日，马自达官方放出来一条全新车型的预告视频，并透露全新SUV CX-60 PHEV将于3月8日发布。马自达好久都没有发布新车了，新车代表了马自达对高端、豪华市场的渴望与冲击，对马自达未来的发展有着重要的意义。

虽然说马自达在发布的预告视频中几乎没有透露CX-60的设计，但早在2021年11月份就有谍照被曝光，甚至还有媒体曝光了渲染图，看起来完成度很高，相信和真车的距离不会相差太远。

CX-60是马自达后驱平台的第一台SUV，定位高于2021年在海外地区推出的CX-50，外观方面采用了马自达家族化的设计语言，设计师充分利用了大型车架构的特性，车身流畅自然，依然是创驰蓝天极简又注重光影的设计，马自达的颜值你从来不必担心，相比CX-50，CX-60的进气格栅偏高一些，引擎盖也要比CX-50长不少，前大灯看起来更修长，同时采用了开眼角的设计方案，有意思的是，从预告视频来看，大灯组旁还有一条LED灯带一直延展至格栅。

动力方面， CX-60 PHEV搭载的是一台2.5L直4发动机和电机组成的插电混动系统，官方数据称这套系统马力将超过300Ps，这个动力和隔壁雷克萨斯NX450h看起来非常相似，考虑到丰田和马自达现在的关系，这也不是不可能。

以前我们常说马自达的快，是快乐的快，虽然马自达的底盘调校真的非常有驾驶乐趣，但在涡轮横行的年代，马自达还坚持研究内燃机，即使创驰蓝天SKYACTIV-X发动机已经非常极致，压燃技术堪称黑科技，但成本偏高导致车价水涨船高，动力相比于涡轮发动机依然略显羸弱，更别提和现在动辄加速7秒内的电动车们比了，这一直让粉丝车迷们有所遗憾，毕竟马自达在转子那个年代可不是这样的，在加入电动化之后，马自达的动力总算能重新回到主流车企的水平当中了。

而此前大家预测新车将很有可能搭载马自达新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X并引入48V轻混，预告信息中并没有任何透露，但不妨碍燃油版会采用这个动力。

不过根据越来越严苛的环保要求，就算是直六发动机，也很可能只供欧美市场，甚至在不在美国市场销售现在还是个未知数，根据此前透露的官方产品规划，CX-60是主要面向欧洲/日本市场的五座SUV车型，先在欧洲进行首发，随后亦将在日本推出。

另外还有一台定位为中大型SUV的CX-80，同样是纵置平台，将采用七座布局。而在北美市场，马自达则会提供CX-70/CX-90共两款五座/七座SUV，相当于前面两位的宽体版本。

中国国产的话，这台车极有可能搭载2.5L自然吸气发动机，加上即使引入中国市场进行国产，保守估计最快也要2~3年之后了，那时候电动车的发展和国内销售政策会变成什么样没有人知道，但我知道如果还拿一套普通的2.5L自然吸气发动机，是糊弄不了中国消费者的。

至于大家心心念念的后驱阿特兹，还是没有消息。不过既然后驱平台的SUV都出来了，后驱阿特兹是不是也就离得更近一步了呢？在宝马3系变得如此油腻的今天，如果阿特兹出后驱，会不会成为同级操控王呢？真的非常期待啊！