福特“烈马”阉割版抵达天津港，三缸机头，不是坦克300对手

福特“烈马”阉割版抵达天津港，三缸机头，不是坦克300对手

国内越野圈子当中现在最火的车型就是坦克300，这款车依然有积压订单，面临供不应求的交付局面。在大洋彼岸的美国市场，也有一款类似的车型总是被网友拿来和坦克300对比，这款车就是福特列马bronco，其实在北美积压的订单数量比国内坦克300还多，交付时间甚至长达两年左右，该车型并不是凭空冒出来的，因为第1代福特bronco早在1966年就生产了，如今只能算是复活。除了标准版本，还有福特bronco Sport版本，看似多了个sport运动后缀，实际上该版本只能算是阉割版。

最近首批福特烈马bronco运动版抵达天津港，这是通过平行进口引进的第1批车型，看外观确实很硬派，明显比国内的坦克300还大一号，车头前脸保留了圆形复古大灯，而且同样悬挂bronco英文字母车标，侧面看更加圆润一些，并没有采用拆卸车顶，尾部也没有悬挂全尺寸越野备胎。

作为比较入门的福特烈马系列产品，该版本内饰设计显然也更保守，控制成本的痕迹比较严重，比如中控台面上直接采用了一体成型黑色硬塑料材质，半液晶仪表和悬浮堂屏幕尺寸都不算大，空调控制区域还是旋钮装置，包括换挡区域也采用了旋钮换挡。

之所以说它是阉割版，最主要的原因是动力配置，正常标准版本福特烈马bronco采用的是主流2.3T和2.7T发动机，分别属于4缸机和6缸机，动力输出都强于坦克300，完全能够对标牧马人的动力表现。但是福特烈马bronco运动版就不一样了，直接阉割成了1.5T小排量发动机，而且是福特汽车旗下的三缸机，这台发动机最大输出功率只有134千瓦，峰值扭矩240牛米，显然就算不上高性能。

虽然匹配的还是8速手自一体变速箱，也有4驱系统，但是需要注意福特bronco运动版采用的平台都变了，这款车可不是非承载式车身架构，而是出自于欧洲版福克斯的平台，属于正宗承载式城市SUV架构，没有大量整体调结构，可以清晰看到后悬架属于多连杆独立悬架，这也不太适合应付高强度越野。

总结来看这款进口福特bronco运动版并没有太强的吸引力，对于硬派越野车迷而言，显然不是坦克300的对手，越野素质必然不如长城旗下的坦克300和坦克500，但是参考平行进口高税费，即便是阉割版福特烈马bronco恐怕也要达到30万以上定价，所以这种进口车型会非常小众化，很难走量。

问题来了，你觉得这款车比坦克300强吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。