试驾宝骏310W，功能单调，用料一般，但性价比和空间值得肯定

如今消费者购车是越来越多元化，从过去的传统轿车到现在的SUV/MPV还有硬派越野，而我们今天试驾到了一台旅行车，定位算是比较小众，价钱也非常便宜，它就是2020款 1.5L 自动劲享型 国VI 宝骏310W ，这台车拥有超高的性价比，自动挡版本指导价只有5.78万，那么接下来，就带大家看一下5万多的旅行车能给我们带来怎样的体验！

外观部分，我们知道宝骏310W是普通310版本拉长而来，不过大灯及一些细节进行了一定的优化，造型更加的犀利。来到侧面，车身呈现俯冲姿态，侧面线条繁多，后期增加了钣金维修难度和成本，轮胎采用了185/65 R15规格，看上去比较小气，总感觉支撑力不足，好在是给到了全尺寸的备胎，算是聊以安慰。

来到尾部，有两个醒目的C型尾灯，中间贯穿镀铬饰条，该设计是这个价位常见的手法，尾箱开口很大，容积740升，座椅放倒后可以拓展到1460升，家用放置大物非常方便。

尺寸空间方面，宝骏310W尺寸分别为；长4620mm、宽1710mm、高1535mm，轴距为2750mm，以我174公分的身高头部空间有一拳，来到后排，头部空间更加充裕，有一拳三指的活动范围，按我前排的座椅位置不变，腿部空间仍然有两拳距离，空间表现值得肯定。不过后排没有空调出风口，并且没有天窗，显得很压抑，整车内饰的塑料感非常强烈，感觉就像是上一时代的产物。

内饰方面，今天我们试驾的这款车采用了纯黑色的风格，功能区域划算倒是清晰，但是中控台没有配备液晶屏，内饰用料材质比较廉价，而且中控液晶屏是全系都没有在此批评一下。

动力部分，这台宝骏310W 搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，采用了常见的双顶置凸轮轴技术，最大马力105匹，最大扭矩为135牛·米。这套动力从参数就能看出来平平无奇，再配合5挡AMT变速箱，在我们实际驾驶过程中平顺性方面也是不尽人意，底盘悬挂也会有多余的弹跳，伴随着隆隆的胎噪驾乘感受算不得安逸。

写在最后

按说，这样算是一台超高性价比的旅行车，如今却走向了边缘化，一方面是外观内饰的设计不太符合当下的审美，如今买车看脸的时代，宝骏310W毫无新意，15寸轮圈差强人意，内饰配置仅仅满足乘坐需求，多媒体智能化更是乏善可陈，所以很难适应当下竞争火热的市场。当然你若能接受它的缺点和不足，仅从性价比和空间的角度去审视，也是值得考虑的！