长城汽车又推一款全新SUV，7.5s破百，油耗4.9L，15.98万起能火？

放眼细看现在国内的汽车市场，不难发现绝大多数的国产汽车品牌都是依靠SUV车型“发家”的，主要的原因我个人觉得有两点：第一点是SUV车型的通过性以及装载能力都要比轿车更好，也就是SUV的实用性强于轿车；第二点是在相同级别，国产SUV与合资SUV差价很大，基本上差价在两倍左右，因此国内的消费者在买车时都喜欢选择SUV，同时也更喜欢选择咱们国产品牌的SUV。

就目前来看，主流的国产汽车品牌旗下都拥有着多款SUV车型可供我们消费者选择，而在众多的国产汽车品牌中，拥有SUV车型数量最多的当属长城汽车了，很多长城汽车旗下的车型销量表现都比较出色，例如哈弗H6、坦克300等都是广受消费者欢迎的车型，并且长城汽车还在不断地推出更多新车，这不，在近日长城汽车又推出一款全新的SUV车型-拿铁，该车7.5s破百，百公里油耗仅4.9L，除此之外这款长城汽车旗下的全新SUV具体的表现又是怎么样的呢？接下来小龙就带大伙儿一起来看看。

在上文中我们也提到了很多选择国产SUV的消费者主要是看中了国产SUV的价格，所以我们首先来看看拿铁的定价，该车的指导价是从15.98万起至17.98万止，这样的价格与同级的绝大多数国产紧凑型SUV相比并没有什么优势，但与同级别的合资SUV相比，拿铁在价格方面的优势依然是比较大的。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

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在外观设计方面，拿铁整体的外观看起来与品牌旗下更高端的摩卡是比较相似的，甚至于说拿铁的外观就是“缩小版”的摩卡也不为过。车头部分，拿铁采用了一个六边形的进气格栅，而两边的大灯组并未与进气格栅相融合，这样的设计看起来并没有什么违和感，并且车头的品牌辨识度也是比较高的；拿铁车身侧面和车尾部分的设计都比较简洁硬朗，虽然设计并不算很惊艳，但属于比较耐看的类型。

来到车内，拿铁整车浅棕色搭配部分白色的内饰配色看起来很显档次感；而中控台的设计比较简洁，中控台位置配备了一块大尺寸的悬浮式液晶触控屏，这样的设计虽然会显得比较具有科技感，但我个人还是比较喜欢拥有物理按键的内饰，但这倒是仅代表我个人的观点；配置部分，拿铁全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统、倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表、主副驾电调座椅、座椅加热、中控大屏、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、感应雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也是很丰富的。

对于紧凑型SUV来说，车内的空间表现也是比较重要的，而拿铁的长宽高为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，由于轴距比较长，所以拿铁车内的空间也是较为宽敞的，当身高为1.75米的成年人坐进该车的后排头部空间还有一拳多，而腿部空间则还有两拳多，这样的空间对于家用来说完全是没有问题的；并且拿铁的后排座椅也支持4/6比例放倒，放倒座椅后椅背能够与后备厢基本形成纯平，在装载一些大件物品时也会比较方便。

动力系统部分，拿铁全系均搭载了1.5T+电动机的混动系统，发动机的最大马力为156Ps，电动机的马力值为177Ps，匹配的变速箱为混合动力专用变速箱（DHT），这套动力系统的百公里加速成绩是7.5s，百公里油耗为4.9L，不论是动力表现还是燃油表现在同级中都占据着不错的优势。拿铁这款车开起来感觉平顺性做得比较不错，美中不足的是在行驶过程中当发动机启动时震动还是比较明显，另外拿铁方向盘的转向手感比较具有质感，转向轻盈但指向并不模糊，悬架系统在具备较高舒适度的同时对侧向支撑的表现也是不错的，总之，拿铁的动力系统、转向系统以及底盘系统我均能够给它一个好评。