丰田再推新SUV，车长不足4米6，配混动油耗4.5L，又是一台家用王

前言：对于家用轿车和家用SUV，这是大众丰田本田最拿手的车型领域，他们深耕市场几十年都是围绕于此，也靠着家用车型在市场立足。拿丰田来说，自从全新的TNGA架构平台发布之后，丰田新车也变得越来越新潮了，而且最近几年还在不断推出各级SUV/Crossover跨界车，就是非传统意义上的SUV车型，其实这种跨界车现在还是挺普遍的，毕竟消费主力是年轻群体，他们需要的是更为个性新潮的车型来满足需求。

丰田全新Cross，车长不足4米6，配1.5L油耗低，又是一台家用王SUV！丰田YARiS Cross(图片)，这是顺应市场而制造的一款跨界型SUV，从名字就可以看出这是基于YARiS打造的，定位于小型SUV，因此这台车更适合人口不多的家庭使用，上班通勤或是接娃家用都是可以的，另外该车基于的是TNGA的GA-B平台打造的，因此在产品力上也是全新的，一起来了解下。

第一眼看到全新的YARiS Cross，就可以判定这不是一台“安分守己”的SUV车型，整体的设计很有跨界风格。在前脸设计上，TNGA赋予了更为夸张的设计语言，甚至比RAV4荣放威兰达等车型更为个性，上下进气格栅设计，内部都是黑色装饰，更凸显运动气息，而且车标是单独摆放在最上面，这是丰田第一次如此设计的，而且线条运用得比较突兀，有一种“丑”的感觉，但是仔细看其设计元素还是挺丰富的。

侧面就表现出了很强的跨界风格，首先是车身周围夸张的黑色包围圈，尺寸并不小很有视觉感，实际作用也挺大的可以很好防止剐蹭，还采用了双色车身的设计，黑顶更能凸显年轻气息，搭配白色的车身，颜值感还是很高的。16英寸的轮毂搭配枪灰色的涂装，密幅式设计还是很有搭配的，来到尾部，家族气息很浓郁，特别是尾灯设计，外凸式夜晚点亮后的辨识度很高，而且前大灯和尾灯都是LED光源。

而来到车内，YARiS Cross又变成了一个保守派，整体的设计就是很中规中矩的风格，没有太多的新意。标准对称式的中控台设计，8英寸的悬浮式的中控台，下部依旧配备了大量的物理按键来辅助操作，没有太多的科技感可言，连中控屏幕两边都是实体键，放在现在确实是落伍了，但实际的操作依旧是便捷的，内置有Carplay连接功能，还有导航等功能性还算全面。圆形的三幅式方向盘，尺寸不大看起来很舒服，实际的皮质握感很不错。

由于该新车的车长仅有4560mm，轴距为2560mm，所以后排空间感还是有所限制，但是其扩展性还是很高的，后排三个座椅都可以实现独立放倒，然后形成一个可观的后备箱空间，使用弹性度还是很高的，它的行李箱宽1400mm深820mm，标准容量有390L，放倒之后可以实现更大的储物空间，成为了年轻人户外活动的理想之车。

丰田最新的TSS(Toyota Safety Sense)主动安全系统也没有缺席，包括前车测距警告、盲点警示和360度全景影像等，保证了一定的安全性。动力上，全新的YARiS Cross提供传统燃油和混动版，1.5L自然吸气是M15A直列三缸直喷“Dynamic Force Engine”发动机，120Ps的最大马力与145N·m峰值扭矩，匹配CVT变速箱，还有混动车配备是最大功率为80马力的电动机，通过E-CVT的相连发动机，油耗低至4.5L百公里，两款发动机燃油经济性都非常高。最后对于全新的YARiS Cross，这是一台个性且满足实用，油耗性的家用王SUV。