英国Autocar评选出的年度驾驶者之车是什么？

英国Autocar杂志的年度驾驶者之车评选今年来到了第33届，这项评比的目的是找出当年发售的所有汽车里最具有驾驶乐趣的，经过三天在公路和赛道的各项选拔，在最终入围的10辆车里先选出3辆候选者，最后再评选出获胜的车。先来看看今年的入围名单吧：

1.现代i20 N

1.6T直4，204马力，6速手动

2.标志508 PSE

1.6T直4插混，360马力，8速自动

3.阿尔法·罗密欧Giulia GTAm

2.9T V6，540马力，8速自动

Giulia朱丽叶

最低售价：29.80万起最高降价：7.00万

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懂车分3.97 懂车实测暂无车友圈7.9万车友热议二手车8.98万起 | 50辆

4.宝马M3雷霆版

3.0T直6，510马力，6速手动或8速自动

宝马M3

最低售价：77.80万起最高降价：9.09万

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懂车分4.19 懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.80万起 | 63辆

5.Ariel Atom(图片) 4

2.0T直4，325马力，6速手动

6.卡特汉姆7 170R

0.66T直3，85马力，5速手动

7.阿斯顿·马丁Vantage Coupe

F1特别版

4.0T V8，535马力，8速自动

8.保时捷911 GT3

4.0自吸H6，510马力，6速手动或7速双离合器

保时捷911

最低售价：137.60万起

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懂车分4.29 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车17.80万起 | 550辆

9.法拉利SF90 Stradale

4.0T V8插混，1000马力，8速双离合器

10.兰博基尼Huracan STO

5.2自吸V10，640马力，7速双离合器

一句话总结它们未能进入前三名的理由

现代i20 N不如福特嘉年华ST有趣，保持转速的方式不讨喜。

标志508 PSE是一辆速度很快且令人满意的轿车，但不是一辆驾驶者之车。

Giulia朱丽叶

最低售价：29.80万起最高降价：7.00万

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懂车分3.97 懂车实测暂无车友圈7.9万车友热议二手车8.98万起 | 50辆

阿尔法·罗密欧Giulia GTAm的后差速器太容易过热了，不能承受一圈又一圈的推进。

宝马M3

最低售价：77.80万起最高降价：9.09万

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懂车分4.19 懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.80万起 | 63辆

宝马M3雷霆版没有Giulia GTAm的精巧、活泼、有触感，悄悄地四处闲逛是最佳的方式。

卡特汉姆7 170R的发动机是个问题，动力的响应和线性程度没有达到期望。

Vantage

最低售价：223.80万起

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懂车分4.16 懂车实测暂无车友圈4.6万车友热议二手车22.88万起 | 38辆

阿斯顿·马丁Vantage Coupe F1特别版的各方面都很好，但不足以让它进入前三。

Huracán

最低售价：254.00万起

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懂车分4.22 懂车实测暂无车友圈7.3万车友热议二手车105.00万起 | 101辆

兰博基尼Huracan STO在赛道上非常好，但在公路上非常不好。

它们成为候选者的原因

Ariel Atom 4在入弯时会轻微的转向不足，出弯时也有轻微的转向不足，稳定的底盘配合上出色的转向轻重，驾驶体验很美妙。调整制动前后平衡之后再也没有锁死过轮胎，驾驶者可以在驾驶它的时候度过许多欢乐的时光，尽情享受。

保时捷911 GT3不需要开50米，15米之后你就能意识到它有多伟大。第一次转动方向盘，令人愉悦的转向手感会告诉驾驶者所有他/她想知道的信息。开得越远越能感觉到它的好，车辆所有的系统和底盘都能美妙地同步在一起。

法拉利SF90 Stradale是体验喷气式飞机起飞时飞行员所承受重力的最可靠方式，进弯制动时的车速比488 Pista快不少，尽管油门不能全开，但弯中的车速也比绝大多数车要快，出弯时慢慢开油，然后……卧滴个老天！

最终的赢家：保时捷911 GT3

保时捷911

最低售价：137.60万起

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懂车分4.29 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车17.80万起 | 550辆

让驾驶过911 GT3的人感到惊讶的是，这辆车在公路上的表现竟然如此出色，虽然并没有多舒适，但是也要比预期更好。转向几乎可以说是完美无瑕，反馈极为精准。虽然今天的911比以往的车型要更大，但是相比SF90 Stradale和Huracan STO要更灵活。在赛道上，速度飞快的同时令人更印象深刻的是，这是有史以来平衡最出色的911之一。你可以或随意或精确地驾驶911 GT3，无论用什么方式驾驶都能爱上它。驾驶过它的人不会再有其他的想法：保时捷911 GT3是一款杰出的驾驶者之车，它很轻松地成为了这次评选最终的赢家。

如果我来评选，前三和冠军是哪些车？

首先需要说明，我很幸运啊，这10款入围的车我一款都没有开过，国内是有机会能开到其中的5款的，然而目前都还暂时跟我无缘。所以，就只能凭着海外试过它们的媒体表达的感受来云评测一波了。其实最后的答案跟Autocar的榜单几乎没有什么区别，只是把前三换成了Ariel Atom 4、阿斯顿·马丁Vantage Coupe F1特别版、保时捷911 GT3，冠军依然是保时捷911 GT3。

说一下我把法拉利SF90 Stradale换成阿斯顿·马丁Vantage Coupe F1特别版的理由，Chris Harris说SF90 Stradale带了电之后缺少了一些人车沟通感，它不是一辆很好的驾驶者之车，再加之我个人对插电混动的法拉利没有任何兴趣，而且Autocar表示Vantage Coupe F1特别版是很多年以来最棒的阿斯顿·马丁，所以我认为后者更值得前三的席位。