解读|玛莎拉蒂靠中国崛起的豪车之路

#南昌玛莎拉蒂女司机#事件在各大主流社交平台疯狂传播，这让海神“三叉戟”又一上站在风口浪尖。近两年玛沙女司机风波，前有2019年河南女学生7-13事件，现有南昌女司机醉酒事件，在此对当事我不作评价，相信我们的吃瓜群众心里都有评判的标准。

事件女司机座驾为玛莎levante(图片|配置|询价)，其售价区间为83.88万-191.58万元

今天我们来聊聊玛莎拉蒂的伪豪车之路。

第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日玛莎拉蒂Targa Florio比赛上，第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利，总共30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利。

但这些辉煌犹如昨日黄花，进入九十年代后，汽车市场风云突变，玛莎拉蒂也被迫加入拉法利旗下，和拉法利组成跑车双子星的成为菲拉特汽车集团下一员。

玛莎拉蒂levante中文名叫莱万特，这款车是玛莎拉蒂旗下的首款SUV，2016年的上半年已经在全球正式上市销售。

莱万特采用玛莎拉蒂标志性的大嘴，还有翼子板的三联装散热孔。多变形前进气格栅内部镀铬和前灯组造型视觉十分犀利，左右贯通进气口彰显了其运动化的风格。

莱万特拥有同级车型中最低的重心高度，长宽高分别为5005x1981x1696，轴距3004 mm。

莱万特采用的是顶级皮革打造的座椅，各种精细的配置将莱万特的内饰提升了档次。

玛莎拉蒂levante用的是意大利顶级奢侈品面料，还设计了精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰，符合玛莎拉蒂的高品质设计。

玛莎拉蒂Levante莱万特是玛莎拉蒂推出的首款轿跑型SUV，动力方面搭载3.0T V型6缸涡轮增压发动机和3.8T V型8缸涡轮增压发动机，最大功率257kw和301kw、405kw和434kw，峰值扭矩500Nm和580Nm，733Nm和734Nm。传动全系匹配8挡手自一体变速箱。

目前，国内在售的玛莎拉蒂Levante为2021款车型，其售价区间为83.88万-191.58万元

那为什么说玛莎拉蒂是伪豪车，主要有以下三点

1、国外价格低，国内价格高

玛莎拉蒂和路虎一样，国内和国外的售价相差非常多，甚至国外售价可能只是国内售价的一半。玛莎拉蒂Ghibli国内的官方指导价是90万元左右，在美国市场的起售价是77695美元，约合人民币50万左右，也就是说要比国内便宜40万。

玛莎拉蒂SUV车型Levante在美国的售价为7.5万美元，约合人民币48万元，而在国内的起售价为83.88万。

主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，但在国内市场，中国为玛莎拉蒂全球销量贡献超三成。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好。

相比兰博基尼和布加迪背后的大众集团，玛莎拉蒂背后的菲亚特相比而言实力有点弱，并且因为旗下还有法拉利，菲亚特集团对于玛莎拉蒂品牌也不是特别重视。

这也导致玛莎拉蒂旗下的产品，研发和换代周期非常久，作为跑车制造商，玛莎拉蒂旗下现在几乎没什么拿得出手的跑车了，这让玛莎拉蒂的豪华跑车定位十分尴尬。

但随着我国自主品牌的不断崛起，像玛莎拉蒂这样的不太重视中国消费者的车企再想通过所谓的豪华历史来让国人交智商税的历史，已经一去不复返了。我们有着更多像吉利、长城、长安、比亚迪等民族车企挑起中国汽车的复兴之路。

特别是中国车企在实现“弯道超车”的汽车路，不断与发达国家缩短距离，在新能源研发到实现量产，加之国家加大力度的政策扶持，我国的新能源汽车更是走出了国门，走向世界。