春风SR-C21惊艳亮相！赛道设定，装备钛合金排气、Brembo卡钳

经常关注摩托资讯的车友，想必这几天都被春风全新仿赛SR-C21给刷屏了，这帅气的外形和超强的配置，很难不让人关注。

硬件配置肉眼可见的高，而关键的发动机部分，春风暂时没有透露出什么信息，不过网传该车很大可能会搭载全新的450cc发动机平台。

外观设计

该车外观很大程度上延续了250SR的设计语言，特别是尾部造型，包括灯带形状简直是如出一辙，个人觉得这个250的尾巴不太配450的身体。

250SR

而车头那两条犀利的LED灯带，被不少车友戏称为撞脸贝利亚奥特曼，不知大伙觉得像不像，建议春风可以来个贝利亚联名款，可以再涨一波热度（不是）。

超强硬件

作为一款赛道车，自然是各种配置全拉满，据目前已知的消息该车装备了布雷博GP4卡钳和上泵，欧林斯前后减震，SC的钛合金排气系统，倍耐力大魔鬼轮胎。

此外还有全新液晶仪表盘，滑动离合以及双通道ABS自然也不会缺席；前轮的双碟刹个人猜测可能是陶瓷材质，因为陶瓷碟刹盘需要达到一定高温才能发挥最大性能，所以一般会配备碟刹护罩减缓温度流失。

总结

和之前春风250SR套路一样，新车正式上市前先出一款很炫的赛道改装版，把话题度拉满，后期再推出量产版。

而这款排量至少450cc的新车将来正式上市的话，就弥补了国产中量级仿赛无车可选的尴尬，也会对长期霸占该领域的川崎忍者400造成不小的冲击。

总之250SR的出现拉开了小排量仿赛激烈竞争的序幕，我们也希望这款SR-C21正式发售后，也能刺激其他厂家推出自己的中量仿赛，为车友带来更多的选择。