近日,乘联会公布了9月份汽车零售销量数据统计,数据显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%;1-9月份累计销量1448.5万辆,同比增长12.0%。因为是传统的“金九银十”,加上多地疫情顺利解封,诸多因素促使9月零售悄然回升,才有环比9.0%的增长。但是大家也知道,缺芯状态仍没有缓解,各厂商化解芯片短缺的压力各有不同,所以9月车企榜单排名略有变化,跟老司机一起看看9月SUV销量榜有啥看点。

特斯拉Model Y(图片|配置|询价)成功登顶本月SUV销量榜,据官方表示,特斯拉9月全球交付56006辆,这速度相当于每46秒就交付一辆特斯拉车型,其中有52153台车辆均为中国本土车主购买。而Model Y凭借比Model 3更大的空间和没有太大的价差让消费者接纳。由于上海超级工厂的运营,特斯拉国产化不断深入,成本下滑,车型价格不断下探未来随着国产率的提升,特斯拉旗下车型未来肯定还会下降,友商又要有压力了。
之前哈弗H6跟竞争对手的差距还挺大的,这次不止屈居第二,跟第三位的比亚迪宋的差距也很小,比亚迪的DM-i技术得到了认可,所以销量持续走高,家用紧凑型SUV的王者之争终于开始有悬念了?比亚迪虽然有自己的芯片场,然而产能还是没跟得上,目前很多车型存在交车难问题,很多车友都表示等车时间超过4个月了。

很久没出现在榜单前列的途观突然又重返榜单前列,当然并不是因为它的销量多高,只是因为芯片原因,其他车企产量下降,途观相比去年同期也是下滑了。另外我们也能看到途岳也进入榜单前十了,尽管大众的车也受芯片影响,但从这俩车也能看出大众的车型相比8月份来说有所缓解。

目前本田很多车型都缺芯片,尤其是雅阁,但是XR-V和缤智的销量也算稳定,CR-V受影响情况也是挺严重的。这边厢丰田的情况也不太乐观,RAV4以13740辆的销量排行第十。
长安CS75系列下滑比较严重,之前还能跟哈弗H6一较高下的,现在因为产能受限原因下滑得颇为严重。而像吉利博越、日产逍客等车型算是维持一个比较稳定的状态。
长安CS75系列下滑,但是长安欧尚X5的情况就很稳定了,基本都会出现在榜单前15里,而且销量稳定在一万台以上,作为长安旗下的子品牌,欧尚品牌算是运营得比较成功了,起码比起捷途这些都要好。

作为自主豪华品牌,红旗HS5也都进入了9月SUV销量榜单前15,这也说明了红旗的产品慢慢被消费者认可。而截至9月为止,红旗20万+辆已经达到了红旗去年一整年的销量水平,只是根据红旗此前的规划,它今年的年销目标是40万辆,这业绩压力真不是一般大。
之前几乎每个月排名都比较靠前的宝马X3这次就没有出现在这份TOP15的榜单里,也是因为缺芯问题,目前宝马很多车型都缺车,热销的3系、5系、宝马X3等,以前都还有些优惠的,现在几乎都是原价销售,部分车型甚至还要加价。关于豪华车目前的行情,最近老司机也出了相关报道,大家可以回顾下历史文章。
老司机辣评:虽然现在是传统的“金九银十”,但是却不是一个买车的好时机,如果不是急着用车,等等吧。不出意外,这波“缺芯”风波短时间内还无法平息,对未来或产生深远的影响。
评论·0