提车第二天，WEY摩卡发动机无法启动，难怪6月仅售2006台！

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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“WEY摩卡蓄电池亏电导致发动机无法启动，提车第2天蓄电池就出现了问题。”一位2021款WEY摩卡车主如是表述。不难看出来看，这位摩卡车主提车第2天，就发生了发动机无法启动的情况。

WEY摩卡

作为WEY品牌推出的一款中型SUV车型，WEY在推出之前，就获得了行业的广泛关注。2021年5月份，这款车正式上市。从车辆上市周期来看，截止到笔者发稿，这款车也仅仅推出2个月左右的时间。这意味，WEY摩卡的质量稳定性，还有待观察。

从上面这位车主的描述来看，其车辆在提车第2天就发生了严重的电瓶亏电问题，该问题导致车辆无法启动，给车主造成了较大的困扰。

单纯从这位车主所遇到的问题来看，其购入的这辆WEY摩卡的质量稳定性，应该是存在一定问题的。毕竟，对于一款购入仅仅2天的全新车型而言，发生发动机无法启动的问题，确实不应该。

WEY摩卡提车第二天，发动机无法启动

事实上，WEY摩卡虽然在上市之初声势浩大，也被寄予了厚望。毕竟，作为长城汽车旗下的高端品牌，WEY品牌目前的表现非常差劲，呈现出“跌跌不休”的趋势。可以说，如今的WEY品牌急需要一款热销车型来摆脱其当前的困境。在这种情况下，全新推出的WEY摩卡显然被寄予厚望。

但是，遗憾的是，从WEY摩卡的销量表现来看，这款车显然并不能挽救WEY品牌日趋窘迫的市场困境。

根据长城汽车官方数据显示，2021年6月份，WEY摩卡虽然已经正式上市了1个多月，但是WEY品牌的销量依然呈现下滑趋势。

WEY摩卡

长城汽车官方数据显示，2021年6月份，WEY品牌单月销量为4707台。与2020年同期相比，WEY品牌的销量下滑17%。其中，WEY摩卡单月销量为2006台。要知道，6月份是WEY摩卡首个完整上市月。

毋庸置疑，从销量上看，WEY摩卡并没有取得“开门红”的销量成绩。而且，这个仅仅2006台的月度销量成绩，可以说十分惨淡。

在这种情况下，指望WEY摩卡能够挽救WEY品牌“跌跌不休”的市场处境，显然是“缘木求鱼”。

WEY摩卡

如果这种情况持续下去，可以断言，WEY摩卡救不了WEY品牌。那么，问题来了，WEY摩卡还有希望能够迎来市场高峰期吗？我认为，很难！

一方面、平地起高楼，WEY摩卡难以跻身17-22万元SUV市场价格区间。关注车市的朋友应该知道，17-22万元的价格区间，是中国车市竞争较为激烈的一个价格区间。但是，从市场的表现来看，这个价格区间多为合资品牌车型所把控。如本田CR-V、本田皓影、丰田威兰达、丰田RAV4、日产奇骏、大众途观L、大众探岳、别克昂科威等均处于这个价格区间。

上述这些车型之所以能够位居该价位区间，与这些车型的品牌溢价能力和品牌形象，有着密切的关系。比如说，本田CR-V、本田皓影、丰田RAV4等强势，就是这个原因。相比之下，WEY品牌则缺乏品牌支撑。尤其是，WEY品牌目前并不受消费者认可，这一点从惨淡的销量，就可以看出来。

我认为，这一点，也是WEY摩卡最为致命的问题。

WEY摩卡

另一方面、整体配置虽然很丰富，但是WEY摩卡或许“华而不实”。作为一款被寄予厚望的车型，WEY摩卡的配置十分有诚意，相比同价位合资车型，WEY摩卡表现出彩。但是，遗憾的是，虽然这款车上市时间不长，但是从车主的反馈看，这款车整体使用体验并不是很好，甚至可以说是“华而不实”。

从车主的反馈看，WEY摩卡存在着音质差、APP使用实验较差、油耗偏高、天窗异响、后备箱照明问题、新车异味、外观设计轿车等问题。

比如说，有车主反馈称：“车尾设计不协调”、“油耗确实高”、“前脸不够硬朗”、“提车没两天就天窗异响”、“音质听起来飘飘的”等。

WEY摩卡

此外，WEY摩卡虽然上市不久，但是从车主的反馈来看，已经存在一定的质量问题。比如说，上文提到，有车主提车第二条就发生了“发动机无法启动”的问题。事实上，根据车主的反馈来看，WEY摩卡车机系统不好用、异响、发动机噪音大等问题，也出现了。对于一款刚刚上市不久的车型而言，这并不是一个好消息。

同时，在售后方面，WEY摩卡还存在着销售欺诈、与宣传不符、销售问题车等方面的问题。

WEY摩卡质量售后问题截图

在这种情况下，恐怕被寄予厚望的WEY摩卡，终究难以承受扭转WEY品牌销量困境的重任。

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