这次我站懂车帝这边，看了比亚迪发表的声明，意思说懂车帝没权威搞这个碰撞测试，路上发生碰撞事故可不是你比亚迪说了算的，难道还要交通事故碰撞还要按比亚迪规定的姿势速度进行，不然就不算事故了？发生电池48小时起火不可怕，毕竟不会造成人员伤亡，比亚迪觉得有问题，一样可以撞了澄清，或者对电池保护进行改进。大家想想懂车帝都被甩锅了，如果我们买的车发生这样情况，那我们的理赔之路会一帆风顺吗

支持懂车帝，比亚迪老虎屁股还摸不得了。国内车企良性竞争，为什么要上纲上线？北汽在正面碰撞强过比亚迪，并不是说比亚迪一无是处，只是说在这方面以后需要加强，改进后受益的还是消费者。

期待下期碰撞，m3和p5或者p7，两个最像的车，就像这期一样帮消费者擦亮眼睛！

汽车专业媒体的商业模式，注定了所谓评测的公正性是靠不住的，屁股决定脑袋，这是最基本的逻辑。你一个收钱谋生商业媒体的测试条件、测试能力、测试公正性能跟专业的三方的公共评测机构比，那不是笑话吗？

干点事儿真不容易，看看评论水军真他妈多，只是为了过过瘾？还是据理力争？可笑！可悲！

别管其他人怎么说了，直接来一次汉ev撞model3。所有人都想看。

首先，中保研和欧洲测试都是五星的车会差？这是不可能的。只能说没有极狐硬！ 其次，一辆车发生这么大的撞击，不好好检查一下电池电线电路，静置48小时起火，这有什么不可能的？就算一辆燃油都不敢这么保证。为什么极狐的电池马上处理，偏偏byd的不？等着拍着火？48小时之后才着火，恰恰说明了电池非常安全！tsl五分钟的自然时间还自吹符合逃生时间

汉48小时后起火，先不论起火原因是不是热失控，电池重大损伤后，48小时即使真的是热失控了，我也认为客观上这正是刀片厉害之处，48小时不够救援？新能源严重事故车规范处理不优先检查电池？

就想知道为什么提前知道要着火，然后24小时待命随时准备灭火？

支持懂车帝

回复下！起火4秒内就有人拿灭火器喷！是怎么做到的？可以把监控调出来看下不？

现场监控的视频完整放出来，包括起火后到烧完的，要搞就搞全套…..

避重就轻，10万台车就你的燃了，刀片电池起火爆炸，请问刀片怎么起火的？？？

我支持懂车帝！虽然这次碰撞比亚迪汉表现效果让人震惊，但对真的车主或准车主，甚至于比亚迪车企来说，不一定是坏事。希望比亚迪技术工程师能够主动接触懂车帝，认真对碰撞车辆进行剖析，找到短板和自燃的原因，提出合理的解决方案，而且比亚迪官方需尽快为已售车辆制定改造措施，提供召回服务，这样在舆论上把坏事变好事，让世界看到大国大企的风范。

完整监控放出来！ 另外我想问下你们的摄像头怎么老是幌？

把从撞后到起火这期间，比亚迪的监控一秒不漏的给拿出来吧

大家开始就被误导了！极狐s差一毫米一米六，哪有这么高的轿车，五门掀背车！比汉高十cm还多，也宽，比歌诗图都高，比x4就低三cm，modely自称suv都没轿车高？唐也比他高10，没他长，拿来怼一下试试

对国产品牌的严格要求监督，是希望我们的品牌做的更好。这样的初衷值得认可。如果别有用心打击国产品牌，为国外品牌竞争帮忙，那就要揭露。建议这家一线车媒体，将国外品牌车多做几次碰撞测试。及时公布数据。

比亚迪最担心的是刀片电池起火，车身强度再差也无所谓，因为电池比亚迪高估值的核心，纠缠防冻液有转移视线的嫌疑，现在关键点是刀片电池安全性到底如何？一定要查清楚，如果真是电池起火，那比亚迪股价50元都不值。

我很想知道当时两辆车的数据，消防认定书，以及购车资料，为啥你们不展示？这样我很难客观信任啊