大众汽车入门指南

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大众是何方神圣？从何时开始制造汽车？

话说1930年代，希特勒征召Ferdinand Porsche帮忙开发一款Volkswagen（字面意思就是大众汽车），以推动德国迈步向前。开发完成后，有关汽车便进入生产阶段，但几乎一开始投产便因为1939年爆发大战而停顿。外界普遍认为英国陆军军官Ivan Hirst在战后重建这家汽车公司，并迅速重启这款大众汽车的大规模生产计划，于是成就了后来人称甲虫的Beetle。随着生意滚雪球一样越滚越大，大众集团现已成为世上第一大汽车生产商，以旗下不少于十二个不同牌子的名义生产乘用车、摩托车、客车和货车，包括Skoda、Bugatti以至Ducati和Scania，而大众集团其中一个品牌就叫大众（Volkswagen）。所以为免混淆，以下提到大众时，大多意指品牌，而不是集团本身。

Beetle

在世界大战和实际上把它造就成世上最著名畅销汽车之一的政权倒台后倖存下来的Beetle，以某种形式一直生产至2003年方告停产，截至停产前累计销量超过210万部。

Type 2

与Beetle（即Type 1）一样，Type 2客货车在二十世纪60年代博得和平博爱之士青睐，在任何地方都大受欢迎。还为它设计了花样百出的车身形态，生产方面亦步上Beetle后尘，在世界上好些地区一直销售了几十年才全面退役。

高尔夫

最低售价：12.99万起最高降价：1.80万

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Golf

代替Beetle的前置引擎前轮驱动车系，1974年正式问世，造型出自Giugiaro手笔，出道便红透半边天，截至1976年终结时总共卖了一百万部。如今虽已发展到第八代，人气依然鼎盛，继续成为坊间衡量其他掀背孰优孰劣的基准。

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Golf GTI/R

Golf门下的杰出飞毛腿实在多不胜数，所以这里基本上涵盖了所有高性能Golf。虽说当中可能夹杂少数笨拙作品，但大体而言从MkI GTI发展到今天的MkVIII Golf R，Golf飞毛腿都是人间妙品。

Up

麻雀虽小，工程火候却十分上乘，精致扎实兼而有之的都市型汽车。尽管Seat和Skoda也有近乎一模一样的版本，但嫡系版本又能卖得贵一点，因为人人都宁愿要大众Up。Up GTI也是斤两十足的小英雄，尺寸、重量和动力皆与MkI Golf GTI不相伯仲。

XL1

大众历来最奇特的量产型号之一，XL1是非常高明的环保汽车，利用一副袖珍柴油引擎、一枚锂离子电池和非常平滑的碳纤维构件造出惊世骇俗的成果，工程成就之高能与Veyron相提并论，新车售价大约是100,000欧元。

Scirocco

Golf的三门轿跑版。当年比热卖五门掀背版早了几个月出道的Scirocco，其实是大众卖弄性感的试金石。后来推出的第二、三代以至昙花一现的Corrado（尤其是VR6），也是值得留意的作品。

California

大众Transporter是十分优秀的客货车，尾舱设有一张床和柜子方便你周末避世的California版本更是好上加好，舒适和精致程度就客货车而言简直无以上之，既适合日常代步，又注入了一些适合寻幽探秘的潜质，诚是我辈眼中尤物。

ID.R

话说大众某天突然决定试试挑战派克峰，于是组成了一支三十名工程师的开发团队，花了不到一年时间便造出能够在惊世速度和G力之下发挥670马力的1,100kg电动火箭，0-200km/h加速不外乎5.0秒，先后刷新了派克峰、纽博格林和Goodwood纪录。

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