排量1.3T的运动型皮卡你见过吗？| 菲亚特新款Toro发布

近日，菲亚特（Fiat）推出了新款Toro(图片)车型， 该车仅在巴西上市，有消息称菲亚特计划将Toro带入美国，使用Ram 1000的名字上市，但后续没有任何消息。然而最近现代推出的Santa Cruz和福特即将推出的Maverick可能将会促使菲亚特Toro引进美国。

菲亚特Toro有别于传统皮卡车型，菲亚特称其为运动型皮卡（SUP），这种车型保留了皮卡车型的载物平台，但使用承载式车身，没有笨重的大梁结构，带来的好处就是更灵活的操控体验， 已经更好的燃油经济性，这种运动型皮卡更适合在城市中使用，不需要承载重型货物，非常适合中小规模商贩使用，因此它在巴西市场有着非常出色的表现。

此次菲亚特对Toro进行了局部的升级，新设计的前脸，硕大的"FIAT"车标位于中网的中央，各个版本中网的造型所有不同。全新升级的大灯组，采用LED光源，新样式的雾灯，由老款圆形变成了矩形，并带有镀铬装饰。升级后的前脸相比老款更加精致，突出的"FIAT"车标更加突出。

车侧和车尾的造型变化不大，由于运动型皮卡更重视后排成员的乘坐空间及舒适性，因此从侧面看菲亚特Toro会有些稍显比例失调，视觉中心完全被前车厢所吸引，后载物厢短小，给人有种头重脚轻的视觉效果。

菲亚特Toro车尾最大的特点就是FCA专利的分体式装载舱后挡板，它与传统皮卡的整体式x下翻后档板最大的区别是可以进行对开，这样的设计是在搬运搬运货物时可以直接放在载物平台上。另外，有别于传统皮卡车型，菲亚特Toro采用横置发动机布局，两驱车型采用前轮驱动。

由于基于菲亚特小型车全球平台打造，因此菲亚特Toro采用四轮独立式悬架系统，车厢乘坐空间和坐姿相比传统非承载式车身皮卡更加低矮。这也就是为了菲亚特称其为运动型皮卡的主要原因，轻质量的独立悬架系统，接近轿车的驾驶坐姿，使得菲亚特Toro是皮卡家族中的最灵活的产品。

动力方面也进行了调整，采用1.3T 汽油涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，最大输出功率185 Ps和最大输出扭矩270 N·m，此动力版本仅提供前驱车型。如果需要频繁载运货物，菲亚特还提供了2.0T 柴油涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大输出功率170 Ps和最大扭矩350 N·m，撘配四驱系统。