三菱6座面包车变身房车，2.2T动力带四驱，上班代步周末住宿

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众所周知，日本三菱汽车特有的小型货车Delica D5，因为具有与全尺寸SUV相当的越野能力，所以一直很受大家的喜欢，今天就为大家介绍一款基于三菱小货车Delica D5底盘打造的房车，不过说它是房车，但其实它最多是一辆床车。

这款房车的外观颜色采用了炭灰色，这种颜色的最大好处就是耐脏，另外在原车的基础上增加了升顶装置，整车的长宽高尺寸为4730*1795*2000(mm)。

在动力上，这款房车搭载了一台2.2T的柴油发动机，匹配6挡自动变速箱和四轮驱动系统，最大功率可达109kW，最大扭矩为360N·m，动力方面还是不错的。

驾驶室中采用了原车的设计，还配备了安全气囊、ABS防抱死系统、汽车导航、行车记录仪、后置摄像头和多功能方向盘等设施，提升了行车上路的安全系数。另外这款房车的座椅还具有座椅加热的功能，还是比较人性化的，冬天乘坐的时候也不会觉得那么凉。

进入车厢内部，整体感觉略显老旧，设计风格也很陈旧，没有什么豪华的装修家具。

车厢两侧的电动推拉门都可以打开使用，后面的两排座椅都是带有三点式安全带的，所以在行车上路时是可以坐人的。中间是一个可手动升降的餐桌。

如果晚上想要休息的时候，就可以把餐桌下降，把前排座椅放倒，变成一张尺寸很大的双人床，但是由于沙发是折叠式的，所以床铺不那么平整，舒适度有所降低。

另外这款房车在升顶的空间里也提供了一张双人床，可以容纳两个成年人休息使用。

比较新奇的是最后一排座椅，这两个座椅是可以折叠起来的，平时不需要时就紧贴在车厢内侧，收纳后占用的空间很小，这样就可以把尾部的空间变成一个行李箱，放大号的行李也绝对没有问题。

整车由于受自身空间的限制，所以没有提供可以做饭淋浴的地方，所以与其说这是一款房车，不如说这是一辆床车，它只是在货车的基础上增加了床铺，并没有增加其他过多设施，所以也只能适合特别短途的旅行，在途中休息使用。

虽然不能满足平时出行的需求，但是这款房车还是搭载了一台逆变器，并配备了太阳能板和一个副电池，此外还提供了两个AC100V的交流电源插座，平时给手机充电或是临时应急还是没有问题的。

看完了这款三菱Delica D5房车，不知道大家会不会吐槽它其实完全算不上一款房车，现在国内的很多商务车都具备了同等或者更多的功能，但即使是这样一款不能满足生活所需的房车，在日本的售价也高达了33万元，不知道您对此有什么看法呢？觉得它的价位是否合理呢？您也可以说说您的见闻，您觉得定义一辆房车的最基本要素是什么？或者您觉得哪些设施是一辆房车必须拥有具备的，而哪些设施又是可有可无的，都可以在下方的评论区和我们交流互动，我们下期再见~