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文/磊磊
近日，乘联会公布了2021年2月轿车市场销量情况。
本月轿车品类销冠，被大众朗逸以29120台销量获得。两代同堂的产品线构成，确实让它覆盖了更为宽阔的市场空间。
其中朗逸启航不到9万的实际成交价，结合大众品牌的加持，让它在广大乡县市场，取得相当优渥的市场销量。而朗逸PLUS车型也凭借技术与设计优势的结合，让不少终端消费者心生欢喜。
2月销量亚军，则被日产轩逸车型心不甘、情不愿地咽下。
但这款车型的实际产品力，也昭示出相当优渥的竞争力。毕竟对于大多数中国消费者，他们对于一款轿车的价格预期，也就是10万，最多出一点点小头头，他们对于家用车的诉求，无非也就是大空间、省油、耐用这些老生常谈。按照这一诉求，8万块左右的自动挡轩逸经典，确实挺香的。并且几大网约车平台，也为它持续稳定地输送着销量。
本月销量季军，则被丰田卡罗拉车型以22503台的销量所斩获。说实话，2021年款型的产品力提升，确实对这款车的销量有着挺大帮助，全新增加的后排出风口与语音交互等全新功能，都让它对实用主义者与新新人类，都散发出足量的吸引。
全新增加的1.5L三缸车型，对于销量的影响尚不可预知，但就丰田稳扎稳打的玩法来说，倒也看不出什么会出纰漏的迹象。首先，丰田采取的是“温柔的增加”，而不是通用那种“决绝的替换”对于计划购买汽油版卡罗拉车型，并且无法接受四缸的消费者，保留着的1.2T四缸机型，依旧是那个最最安全的选择。
2月销量第四位，则被别克英朗车型以18628台销量所斩获。如果仔细看下别克英朗的车型清单就会发现，买它之前要做一道艰难的选择题。
其实现款英朗也已经上市了6年，但一次中期改款，加入了别克最新的家族设计元素，使英朗平添了些许新鲜感。飞翼式中网、狭长的头灯以及圆润的线条，英朗有种这个级别车型鲜有的豪华感。2021款英朗普遍有4-5万元的优惠力度，终端起售价不足7万元，在这个价格区间，英朗的颜值算是相当能打。
在车内，英朗同样展现出不错的设计感，但从注塑为主的用料上也不难看出它的定位。两款进取型车型甚至用一块塑料盖板替换了中控屏幕。
本月销量第五，则被大众宝来车型以17529台月销所斩获。新宝来采用了全新的设计，前大灯组和进气格栅相连，并加入了LED日间行车灯。不过，新车格栅中央依然保留了现款车型贯穿式的镀铬装饰设计。
新宝来车身侧面最明显的变化来自于C柱拐角和三角窗，其造型和迈腾类似。同时新车两则翼子板上还设置有箭头形状的饰条，并有“BORA”标识。
新宝来尾部采用了全新设计的LED光源尾灯，搭配隐藏式排气管，而两个可见的金属饰条“排气”只是装饰。新宝来的内饰设计和全新一代朗逸近似，不过在细节上进行了调整。动力上，宝来搭载一台1.5L自然吸气发动机与一台1.4T涡轮增压发动机。
宏光MINI EV看起来与宏光没有丝毫关系，但却成功的继承了宏光的畅销。宏光MINI EV上市次月便成功挤掉特斯拉Model 3，登上新能源车销量榜首，今年2月份宏光MINI EV共售出17307辆，势头依然很猛。宏光MINI EV是一款定位极其精准的产品，主要锚定三四线市场，满足消费者日常代步需要，以2.88万元的超低起售价抢占了一波老年代步车和摩托车的市场。虽然宏光MINI EV短板很多，例如续航仅有120公里、没有安全气囊、空间狭窄、没有快充等等，但它在够用的基础上把价格压榨到了最低，让更多人可以轻松拥有一辆车。
既然是人民的代步车，就要听得进去人民的呼声，五菱正式官宣将推出宏光MINI EV马卡龙版。新车联合色彩研究机构PANTONE，发布了白桃粉、牛油果绿、柠檬黄三种新车漆与拼色设计，还使用了更复古的轮圈造型。更重要的是引入了LED光源、可选装安全气囊、搭载倒车影像、车载蓝牙等配置，还会有一款200公里续航版本加入。新的宏光MINI EV补齐了诸多短板，更具有竞争力，但售价也可能会小幅上调。
在宏光被炒作为秋名山神车之后，五菱似乎更懂得运营了。3月4日，五菱在上海迪士尼举办了一场宏光MINI EV的改装展，数百辆爆改MINI EV齐聚一堂，吸引了诸多眼球。根据五菱公布的数据，宏光MINI EV有超过72%的车主是90后，在他们眼中，五菱正逐渐变成一个国潮品牌。
外形层面，大众速腾新车换装了朗逸、探歌等车型所应用的大众集团全新设计。六边形进气格栅、整体镀铬中网的设计，都使新车散发出足量的精致感与时尚度。侧面线条，依旧延续着大众车系一贯的立体感与雕塑感，相比现款均有加长的车身长度、轴距，都使新车视觉语言更为舒展大气。
内饰层面，新车也随着外形一同年轻起来。偏向驾驶者一侧的中控台、顶置式中控大屏、电子手刹等全新元素的注入，都赋予了驾驶者足够贴合时代的驾驶氛围。空间实用性层面，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm，这都使新车相比现款，具备更有优秀的乘坐舒适性。动力层面，新车提供1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机。
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