对比油改电，纯电平台车型才是真正的根正苗红

中国新能源汽车市场最近几年可谓是风起云涌，每天都在发生变化。强者比如特斯拉Model 3，国产上市就迅速成为销量冠军，也有理想ONE这样剑走偏锋的车型，能加油，也能充电，成为中国新能源车市的一匹黑马。然而，一些传统车企在燃油车方面能PK合资紧凑型车，在新能源汽车方面，却很难看到给人印象特别深刻的车型。

其中最重要的一个原因就是这些传统车企目前推出的纯电动车型很多是由燃油车打造而来。消费者买纯电动汽车，肯定是要设计有科技感，技术先进的。而“纯电”平台，则是技术先进的代表。因为燃油车与纯电动汽车的开发理念，车身结构都不一样。这些油改电车型，在消费者心目中，是“过渡”期产品，因为纯电动汽车的终极形态，肯定是基于全新设计的纯电动车平台开发的。

纯电平台有很多优势，没有已有的底盘束缚，也不存在像燃油车那么长的转向轴布置和排气系统布置。所以打造成平地板电池，人机和空间都会好很多。油改电的车在空间上总有一种将就的感受，纯电动平台车型空间体验会更好。油改电车型因电池布置过于被动，操控性就没办法得到保障。而纯电动平台可以成全前后50:50轴荷分配，提供更好的操控感。国内不管造车新势力还是传统车企，都有坚持纯电动平台技术路线的厂家，为我们带来“真正”的纯电动汽车。

国机智骏GC1

国机智骏汽车旗下车型GC1也是有纯电动平台打造而来，车长3710mm，轴距却达到了2500mm，比同级别其他车型长出许多。因此GC1将纯电平台的空间优势发挥到了极致，后排标准腿部空间达到800mm，一辆小微型纯电动车型可以同紧凑型燃油车的空间媲美，家庭出行后排不再空间不再局促。

同时GC1电池包离地高度也是同级别车型中最高的，空载情况下离地高度157mm，满载状态下也有125mm，电池包不容易发生刮蹭，有效保护电池安全。而油改电车型由于电池包布置受限，普遍存在外漏严重现象，离地高度较低，无法保证电池安全。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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懂车分3.94 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.50万起 | 364辆

虽然小鹏汽车首款车型小鹏G3并非纯电动平台打造，但之后惊艳市场的第二款车型小鹏P7则是由全新的SEPA纯电动平台开发而来。这个平台是专为智能汽车开发的智能电动平台架构，小鹏P7拥有706km的超长续航里程，还有纯电动汽车该有的极具未来感的外观及内饰设计。自动驾驶技术一直以来都是小鹏汽车的一张王牌，P7可以选择xpilot2.5 和xpilot3.0两种不同的自动驾驶辅助系统。