铃木发布2021款汉堡人200，排放升级后能突破引进障碍吗？

与本田PCX、雅马哈NMAX齐名的铃木Burgman 200“汉堡人”，在本土市场迎来了2021款更新，如今它的两大主要竞争对手都已经登陆国内市场，而这款同样备受期待的中型运动踏板却迟迟未至。关于它的引进传闻要追溯到三年前了，当时被济南铃木拿下，但后来据称卡在了环保上导致无法推进。在海外它也曾一度面临停产，被铃木放弃的命运，好在新款升级了排放标准，让车友们继续看到了希望。

2021款Burgman 200并没有做出太大的变化，新增了一个和Burgman 400相同的蓝色新配色，相比最新款PCX 160和NMAX 155的锐利线条而言，圆润的外观虽然不够时尚，但沉稳大气同样具有独特的魅力，反而成为不少情怀车友的心头好。包括老凯也一样，总觉得汉堡人要比另两款竞争对手要顺眼些。

新款的主要卖点还是适中的尺寸，符合人机工程的坐姿，大面积反弧线风挡和向内收窄躲避左右落脚点，配合735mm的低坐高，让行驶和驻车时候都能轻松舒适。可以容纳两顶全盔的超大座桶储物空间，容量达到惊人的41L。在车头前部还有一个6L带锁和一个1L开放式手套箱。

动力部分还是那台排量199cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率13kw，最大扭矩16nm，在日本它是可以上高速的，也是比PCX和NMAX占优势的地方。不过配置就有些跟不上了，骑行辅助系统只标配了ABS和易启动系统。仪表上的ECO节能提示灯可以提醒骑手的油门开合度，做到1L油30.3km的巡航油耗，配合10L油箱来算，续航能力在接近300km。

由于是泰国生产返销日本，它的售价为51.94w日元，折合rmb约3.1w左右。排量的提示还是让它相比PCX和NMAX要贵一些。国内若是整车进口的话估计也在这个区间，当然要是济南铃木能有所突破的话，那才是皆大欢喜。车友们，你对这台经典老车还存有希望和幻想吗喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！