![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
数据显示，国内首购消费者的平均预算为14万左右，但随着汽车保有量的增加，首购消费者越来越少。国内市场更多的是增购、换购的消费者，“消费升级”成为市场新的关键词，并且大家的预算也水涨船高，大部分换购消费者的预算往往会提到20多万。那手握20多万可以选择什么家用车呢？今天笔者就为大家带来了3款车型，其中有两款都带四驱，能让大家去到更多的地方，一款百公里油耗仅5.8L，能满足对用车成本的要求。
车型一：丰田汉兰达，售价区间23.98-32.58万
终端参考价：23.98-32.58万
汉兰达身上有两个明显的标签：保值、大空间，作为7座中型SUV的标杆，一直以来汉兰达都拥有不错的销量，并且其销量较为稳定，无论旺季还是淡季，无论市场低迷还是火热，汉兰达都是该怎么卖还怎么卖。虽然汉兰达的轴距仅为2790mm，但其却将空间利用到极致，其第三排座椅也能供成年人乘坐，且座椅支持靠背调节，能带来不错的乘坐舒适性。同时，汉兰达的后备箱容积也比较不错，并且后备箱玻璃支持单独开启，细节也做得不错。
动力部分，汉兰达全系采用2.0T+6AT的动力总成，而这套动力总成久经市场考验，可靠性表现很不错。汉兰达所搭载的2.0T发动机最大功率162kW（220马力），最大扭矩350N·m，与途观L 380TSI车型的发动机参数保持一致。但由于汉兰达的6AT变速箱传动效率不如途观L的双离合，其0-100km/h加速成绩（9秒）也不如途观L，但对于家用来说，动力够用了，更何况其空间表现足够出色呢？并且汉兰达也提供四驱车型，能满足大家说走就走的旅行。
车型二：雪佛兰开拓者，售价区间22.99-32.99万
终端参考价：20.99-30.99万
中大型SUV、全系2.0T、终端价格21万，这几个关键词凑到一起，让开拓者具有极高的性价比，毕竟同样的价格区间中，开拓者几乎没有对手。2863mm的轴距能为开拓者带来宽敞的空间，并且开拓者提供5座、7座布局，能满足不同家庭的需求，并且其5座车型后备箱最大容积可达2103L，7座车型后备箱最大容积也达到1970L，足以满足家用需求。
而动力部分，开拓者全系采用2.0T+9AT的动力总成，9AT变速箱直接提升了整套动力总成的平顺性和燃油经济性。同时，开拓者还带有智能变缸技术，也能直接提升燃油经济性。开拓者这台2.0T发动机最大功率可达174kW（237马力），最大扭矩可达350N·m，数据还不错，整车破百时间仅需9秒（两驱）。此外，开拓者也提供四驱车型，其破百时间为9.4秒，对于一台车重两吨的中大型SUV，开拓者动力表现也还能接受。
车型三：本田奥德赛(图片|配置|询价)，售价区间22.98-37.68万
终端参考价：21.98-36.68万
如果说GL8是商务MPV的标杆，那奥德赛就是家用MPV的标杆，而MPV最突出的优势就是大空间，毕竟其地板会更低，空间利用率会比常规的SUV更出色。奥德赛的轴距达到2900mm，本身就足够长的轴距，再加上本田“MM理念”，更是让奥德赛拥有出众的空间表现。座椅布局部分，奥德赛全系采用2+2+3的布局，其第二排独立座椅是其精髓，第二排不仅空间大，其座椅还支持丰富的调节方式，如腿托调节、旋转调节、肩部调节等。而第三排部分，奥德赛空间同样宽敞，且座椅支持向后翻折，形成钓鱼模式。后备箱部分，奥德赛的第三排座椅能收纳至地板下，带来纯平的空间。
动力部分，奥德赛全系采用2.0L发动机，并带有本田当家的i-MMD混动系统，整套动力总成的综合功率达到158kW。电机的加持，让奥德赛拥有不错的动力爆发，配合CVT变速箱， 更是让奥德赛拥有极佳的行驶平顺性，整车破百时间为9.7秒，谈不上快，但也并不算慢，并且电动机的加持能带来较强的主观感受。当然，混动系统提升驾驶体验的同时，更重要的是省油，奥德赛实测百公里油耗仅为5.8L，油耗足够低，后期用车成本也足够低。
总结：以上3款车型都有一个共同特征，即空间大，对于家用来说，这是至关重要的部分，尤其是多人口家庭，对空间更是有较大的需求。而动力部分，以上3款车也拥有不同的取向。更重要的是，以上3款车的价格也并不贵，如果是家用车消费者，不妨了解一下以上3款车型。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0