真正被车标拖累的4款SUV，产品实力一流，却得不到认可

影响一款车销量的因素有很多，最主要的当然还是产品力，通常来说，只要产品实力过硬，销量一般都不会太差，市面上那些卖得好的车型，它们的产品力也都是经受过市场经验的。不过酒香不怕巷子深的道理放在汽车行业未必说得通，品牌、营销、定位等因素都会影响到一款车的销量，有的车明明有着一流的产品实力，却因为被车标也就是品牌拖累，而不被市场认可，此类车型在汽车行业并不少，下面就来介绍4款这样的SUV车型。

讴歌RDX

作为本田旗下豪华品牌，讴歌可以说是本田的技术结晶，本田把最好的技术都给到了讴歌。就拿讴歌RDX来说，这款车集合了本田的横置前驱10AT变速箱和第四代SH-AWD四驱系统这两大黑科技，具有极强的机械素质和操控表现，动力性能也很强悍，产品力层面近乎完美，说句实话，讴歌RDX的产品力足以让同级别的BBA车型汗颜。然而受限于讴歌微弱的品牌力，讴歌RDX在国内市场上始终默默无名，就像是一头被封印的巨兽。

英菲尼迪QX50

同为日系豪华品牌，英菲尼迪在华的境遇跟讴歌十分相似，也是产品优秀但销量惨淡。作为英菲尼迪的代表车型，英菲尼迪QX50主打的是舒适与性能，在舒适性方面它发扬了日产大沙发的特性，无论是底盘悬架还是座椅填充，都给人极强的舒适感，而在动力性能方面，英菲尼迪QX50有2.0T可变压缩比发动机，虽然匹配的是CVT变速箱，但加速表现依然出色。抛开品牌不说，光就各方面的产品表现而言，英菲尼迪QX50还是称得上优秀。

英菲尼迪QX50

最低售价：19.98万起最高降价：16.20万

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雪佛兰开拓者(图片|配置|询价)

雪佛兰称得上是美系车的领导者，它的技术实力大家有目共睹，但是近些年受到了通用汽车品牌策略的影响，雪佛兰在国内的地位和销量急剧下滑，不再是当年那个市场的宠儿。在这种背景下，雪佛兰推出了开拓者这款重磅车型，开拓者具备了7座SUV该有的实用性，出色的底盘素质和动力性能让它拥有了同级别其他车型所没有的驾控体验，同时性价比也是开拓者的一大优势，如果换成大众或者丰田的车标，开拓者的销量估计早就破万了。

开拓者

最低售价：19.49万起

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斯柯达柯迪亚克

斯柯达虽是大众旗下品牌，有大众的平台和技术加持，但在国内的市场认可度并不高，只落下了一个叫好不叫座的名声。就拿柯迪亚克来说，它是途观L的同平台车型，并且搭载了大众的EA888发动机和7速双离合变速箱，三大件跟途观L没有区别，底盘质感也一脉相承，此外这款车还有着出色的空间和油耗表现，整体产品实力在20万以内绝对是靠前的水平，由于没有强大的品牌力作为支撑，柯迪亚克从上市到现在销量一直都很惨淡。

柯迪亚克

最低售价：12.19万起最高降价：7.00万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车4.52万起 | 101辆

总结：像这样产品优秀而被车标拖累的车型，在汽车行业并不少见，车标看起来似乎不重要，但它背后承载的品牌力足以决定消费者的去留，也会影响到一款车后期的用户体验和保值率，这些车型得不到认可，自然也说得过去。随着市场竞争的不断加剧，品牌力在竞争中所占的分量会越来越大，那么你觉得买车应不应该着重考虑品牌呢？不妨在下方评论区说出你的观点。