第8代高尔夫哪个配置合适，数字化驾驶者之车，全面实力解析

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

不知道是因为天气越来越冷了，还是临近年底，身边要买车的朋友开始扎堆给我打电话，有不少人都问到了大众新高尔夫(图片|配置|询价)的情况，那我在这里也整理一下，分享给大家做一个参考。

高尔夫

最低售价：12.99万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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高尔夫这台车确实称得上是大众的传奇车型，这款车进入市场已有46年，销售量近4000万辆。车坛常青树无疑，尤其是深受年轻人喜欢。

这一代的高尔夫采用了最新的MQB Evo平台打造，全系依旧是使用1.2T和1.4T两种发动机，搭配7速双离合变速箱。这算是大众布局家用车的经典动力组合了，说起这套动力的使用感受，我自己也在今年买了一台1.4T同配置的其他车型，可以分享一下。

日常开车时，加速表现是值得肯定的，动力几乎是随叫随有，一点也不拖泥带水，百公里8秒多的加速也足以支撑你的超车需求。发动机转速超过2000的时候会有少量的噪音传入车内，但是问题不大。

唯一有点不太舒服的地方，就是动力的阶跃感比较明显，在涡轮介入的瞬间，会感觉车往前窜一下，很突然，随后推背感就很强了，不知道的还以为你把油门踩到底了，其实并没有。只能说，加速体验很好但平顺性并不是满分的。

新车在外观上做了很多细节优化，包括新样式扁平化LOGO，日行灯从两侧车灯一直延伸到中间标志的地方，延伸视觉宽度的同时，把科技感也提高了一层。

车尾带有动态转向灯的全LED尾灯，流水转向效果很高级。下面双边的排气造型是装饰，真正的排气管在车子底部，运动气质是灵魂，这个不能丢。

对于大众的设计师来说，修改高尔夫的外观应该很有压力，要保留经典元素，还得升级，不是个容易事。

第8代高尔夫的车身长宽高尺寸分别为4296x1788x1471mm，轴距2636mm。所以说高尔夫适合年轻人开，毕竟这车不大，空间上不是太有优势。

属于紧凑级车里空间表现比较一般的，全坐满的情况下后排乘客多少有点挤。这个得各位去看车的时候亲自体验一下了，毕竟每个人情况也不太一样。

说了半天，其实第8代高尔夫变化最大的地方，是来自于内饰和配置的部分。这一代车型大众很高调地以数字化作为重点升级。

什么是数字化，说白了就是智能度的提升，以前的高尔夫是驾驶者之车，内饰非常普通，除了开车你体验不到别的乐趣。而从这一代开始，变得不一样了。

几乎取消了全部的实体按键，方向盘、屏幕、天窗、车顶灯全部都改用了触控模式，多功能方向盘的触控还有震动反馈。

新车全系都有10.25寸的全液晶仪表，以及标配的 8.25寸、顶配10寸的中控屏幕。支持语音识别控制，无线连接Carplay和Carlife。MIB信息娱乐系统，加载手势控制功能，通过感应手势动作，即可完成菜单界面或音乐曲目的切换。

顶配车型还带有全速域自适应巡航和第3代智能泊车辅助系统，诸如此类智能化配置的增加，高尔夫不再是个冷冰冰的代步工具了，它可以跟你交流了。

高尔夫

最低售价：12.99万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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其实大众这个最早进入国内市场的合资品牌，在消费者心里地位是很高的。不过这几年确实也在家用车型的智能度上做的不够好，毕竟两年前国产品牌就已经着手升级这些东西了，而大众却不太在意这些。

全新数字化高尔夫的出现是个不错的开端，市场改变消费者的需求也越来越高，都希望自己的车功能越来越多。

至于哪一款是性价比最好的，我个人比较推荐：280TSI DSG Pro，首先是1.2T的车型动力不太强，而且没有四轮独立悬挂底盘，1.4T顶配的R-Line版虽说功能更强悍，也更帅气，但16.58万的售价稍微贵了点，280TSI DSG Pro比DSG Pro首发版只多了1000块钱，配置更全一些，我觉得性价比相对好很多。

希望我的看法给你在选择第8代高尔夫的时候，可以有一点帮助吧。