我的小鹏G3-2020款的使用感受

我是在去年7月中旬试驾的车辆，7月底下的定金，8月底提的车，目前行驶了26300公里，用车也有13个月左右了，我也来聊下自己这一年多的用车体验吧。下面简单分享这段时间用车感受，我很少发帖，没什么经验，对车也不懂深奥道理，毕竟不是什么资深人士，仅是车主而已观点也仅是我个人观点。如果有什么讲的不合适的地方希望大家包涵。

为什么选择小鹏:

小鹏G3，这款车给我留下的第一印象是颜值高，科技感强，整车凸显出了，青春有活力的元素，官方宣称有着520公里的续航，我呢刚好我也喜欢520这个数字，这是也我买小鹏汽车的主要原因，不知道你们有和我一样的感受吗？

用车感受方面：

续航方面: 作为一名新能源汽车的关注者，我一直都很担心车子的续航问题，所以选择了小鹏G3-2020款的520高续航版的车型。我是做房产销售的，业务基本都是在市区内跑，每天行程大概90公里左右，驾驶模式选用:标准模式＋高能量回收模式。我大约是在5－6天给车辆充一次电。520公里的续航，跑长途时问题也不大，对我而言，在市区，日常代步足够满足我的需求了。

充电方面:买车后考虑的最多的问题就是如何充电了。现在城市充电桩普及率高，除了自家的家充外，其实也可以用，小鹏的超充、蔚蓝充电桩、国家电网、星星充电、特来电、度度、依威新能源和其他平台的充电桩。除了自营的冲电桩外，小鹏合作的充电桩也可以使用小鹏APP扫码充电。充电速度方面:，小鹏超充的速度是首位，毕竟是自家的电桩速度也相对快些。但由于站点相对较少，对于距离远的车主来说充电相对会麻烦些，希望小鹏后期能够多建超充站点。长途出行，只要规划好充电路线即可，在市区完全无需担心续航的问题

用车体验方面:

电动车本身就没有驾驭感，太深奥的问题我就不啰嗦了。每天早上上车时，小P都会有句温暖的问候，提前帮忙规划好上班的路线，下班到家附近停车后小P也会有句贴心的问候，告知明天的天气状况，这点真的很人性化，虽然是很简短的几句话，但是有时也会让人感到很暖心??。闲暇时间，可以打开唱吧连上麦克风K歌一曲。等人无聊时，也能玩下游戏，刷下抖音，车辆OTA升级基本每月都有一次，每次升级都有小小的惊喜。由于我个人比较懒我常用的三大功能是ACC自适应巡航、车道居中保持和自动泊车。堵车时跟车就打开ACC，就不用来回踩刹车了，我比较喜欢着点。对于一个新手或者懒人来说，最头疼的就是停车了，难度系数大点就有可能停不进去，这时后你可以交给小P来帮你，它只要找到车位就能进去，这技术可以和老司机PK，自动泊车它能多场景下进行，对新手和懒人来说这就是福利。当然也是我的福利，我停车都是用自动泊车来搞定的。

乘坐体验方面:

车内几乎没有异味，前排乘坐空间舒适，尤其是前挡风玻璃一直到头顶，视野很开阔，抬头即可仰望天空，友情提示:夏天坐前排最好把车顶的遮阳网装上，不然会有点晒。后排乘坐空间有些紧凑，中间座椅没有头枕，估计设计师设计的是让做小朋友的。车速快时道路颠簸时后排晃动幅度有点大。我朋友每次乘座后排时，都想把安全带扎上，难道她在质疑我这新手的车技吗？

其实对于这样一辆紧凑型纯电动SUV来说，它售价并不算高，抛开动态表现不谈，它在智能互联部分的表现足以满足大部分年轻用户群体的需求，我期待小鹏团队在以后的OTA更新中，给我们用户带来更多智能化，好玩的新东西。

身为小鹏车主，我希望小鹏汽车能够不断改进缺点，完善好售后服务、提升品质、制造出更好的车辆，来服务大众。