你是否会花几千万买一台顶尖超跑布加迪

布加迪可以说是世界上最昂贵的汽车了，由意大利人埃尔多•布加迪（Ettore Bugatti）于1909年创立，是一个专门生产运动跑车和高级豪华轿车的公司。而国内最便宜的布加迪售价都在两千万左右。那么，换做是你，会去选择一台布加迪作为自己的爱车吗？那么接下来，我们一起来了解下布加迪的故事。

想要记住一台车，就要去记住它的车标，布加迪的车标是用其创始人埃尔多•布加迪的姓氏“BUGATTI”来命名的，车标上方的两个英文字母EB即为埃尔多•布加迪（Ettore Bugatti）名字的英文缩写，周边的一圈小圆点象征的是滚珠轴承，车标底色为红色，寓意着布加迪汽车能永不停歇的转动，不断前进。

外界一致认为布加迪是法国最具特色的超跑车之一，是国际车坛一个不朽的传奇。的确，布加迪一直用它前卫的设计以及非凡的性能圈粉无数，让无数的车迷看到它之后就像小孩子看到玩具店自己心爱的玩具一样激动。而布加迪也以生产世界上最完美和速度最快的车闻名于世。

最为原始的布加迪品牌早已在第二次世界大战之后消失，在二战之后，曾两度复兴，1998年被大众集团收购，自此布加迪成为大众旗下的一个品牌，总部设立在法国的莫尔塞姆。自从被大众接手之后，布加迪几乎没有缺席过之后的各大国际车展，并且接连推出众多概念车型。

作为顶级豪车，让普通人去形容它的话，一个字：贵，两个字：很贵。但是，当你真正有能力去拥有它的时候，它超前的技术，完美的造型，精湛的加工工艺，都会让你对它更加情有独钟、更加忍不住去了解它。

作为顶级跑车，它的配件也注定不会便宜，布加迪那一套可以撑住它1000多匹强劲马力的米其林特供轮胎的价格就要达到25万人民币左右，也就是说，它的一套轮胎，就可以买一辆品相极好的家用四门轿车。而且根据布加迪官方的建议，为了保证车辆最佳性能，建议每换三次轮胎就该换一套全新的轮毂，而它的一套轮毂折合人民币90万元左右，几乎与一台保时捷卡宴同价，然而这些也只是其中的冰山一角。当然，有能力去拥有它的人，未必会在乎这些，更多的是去享受这台车所带来的乐趣。就好比你能买得起上亿的豪宅，就不会去在意其昂贵的物业费一样。

我是作者陆安旭，来自你的阅读和关注，将会是我不断前行的最大动力，评论你想了解的车型，为你奉上专属文章。