起步价120000的摩托车，本田CRF1000L

与许多开放式ADV机车相比，本田CRF1000L具有良好的道路舒适性和适度的动力，相对于其它超跑型机车，价格也相对适中起步价120000，心动的车友们可以看看:

这是一款1,237cc V4动力，轴驱动，街道偏置的旅行车，已在欧洲上市。多年以来，CRF1000L一种全新的越野就绪型机器，由快速的998cc平行双胞胎提供动力，这是传说中的双重运动的重新启动，它从未曾在美国销售过

它的设计与路面一样强大，它与本田的达喀尔竞赛车CRF450R Rally共享DNA，具有坚固的半双支架框架和21英寸前/ 18英寸后轮（与各种越野轮胎兼容），并带有辐条铝制轮辋和内胎。型轮胎。它具有超长的悬架行程（前9.1英寸，后8.7英寸），以吸收大的颠簸，并具有接近10英寸的离地间隙，以清除岩石，原木和其他障碍物。

小型挡风玻璃是不可调节的，但是它在空气中打出了一个大尺寸的孔，小缺口减少了驾驶舱内的紊流。防风护手，小防滑板和后机架是标准配置，但对于加热式把手，中控台，12V插座和其他毛叉。

超长的避震行程和近10英寸的离地间隙有助于Honda CRF1000L行驶在许多机车所不能企及的地方。

全新的998cc平行双胞胎非常紧凑。本田已为CRF1000L申请了32项创新专利。

大量的悬架行程，经过良好校准的阻尼以及坚如磐石的底盘，使您可以轻松地利用狂风来应对畸形的地形。

本田重生的CRF1000L坚固耐用，包装紧凑且功能强大。

堆叠式的集会式仪表具有白底黑屏LCD显示屏，其中包含许多信息。

21前轮可携带内胎轮胎，而带有ABS的双径向安装4活塞卡钳则表现出色。

小型，不可调节的挡风玻璃在消除湍流的

切口的帮助下表现出色。