即将上市的本田Trail 125，明年的明星车型

2021年上市的HonTrail 125 ABS凭借其3,899美元的建议零售价赢得了广大车友的赞赏。

新与旧相遇：2021年的Honda Trail 125 ABS与原始的1986 Honda Trail 110合影。

钢制骨架，直立的车把，方形转向信号灯，清扫的排气管，高位通气管和行李架都已被运输到21世纪，因此也具有原始CT的吸气特性，具有与各种蓬松动物一样的可爱特质。令人遗憾的是，备用燃料罐没有达到要求，但它通过配件充电器，燃料喷射，盘式制动器

Trail的车架和后摇臂在头管和悬架安装架等关键区域得到了加固。为了提高稳定性，轴距已经延长了半英寸，达到49.4英寸。前悬架行程增加到4.3英寸，比Cub多0.4，并且离地间隙提升到6.5英寸。抛开铸造的合金轮辋，以代替金属丝辐条的17英寸车轮和带有内胎的IRC GP-5双运动橡胶。最后，燃油容量增加了0.4加仑，达到1.4加仑，这也是一个吸油口。

后链轮额外增加了三个齿，以增加污垢，燃油调节针对中低档功率进行了优化。同样，向上扫过的管道和大量的进水口将允许适度的水通过。

Trail的加强型底盘和不可调节的悬架在大街上表现出色，足够的弹簧和减震的吊带使一切保持平衡。它轻巧，灵巧且易于操作，重258磅。这使该车的整体重量达522磅，既没有乘客座位也没有脚踏板，所以不要计划携带副驾驶员，除非副驾驶员坐在巨型行李架上的牛奶箱中。