北京212悄然易主，经典车型将迎来新生

北京212这一经典车型，生产了半个多世纪，拥有不少会修车的铁杆粉丝，这家车企就是全称“北京汽车制造厂有限公司”，其早已与北汽集团没有了关系，经过改制继承了厂名成为独立的民企，一些车友并不了解，使得北汽制造与北汽相互背锅多年。北汽制造的生产工艺老旧，造成质量不佳的口碑，212月销量长期徘徊在4-500台左右，生产工艺成为发展拖累。

日前，北汽制造的股东发生重大变化，法人由姚长生变更为陆付军，其中大股东北京汽车制造厂（青岛）有限公司控股90.7%，上海沁雍新能源发展有限公司持股9.3%，而新成立的北汽制造青岛则是青岛富路控股投资的，控股92%，所有人就是现在北汽制造的法人陆付军。换句话说就是北汽制造已经出售给了富路集团。

了解富路的车友知道，富路是山东著名的低速汽车制造商，在低速汽车野蛮生长的时期快速发展，短期内竟然聚集百亿资本，但低速汽车的国标久久不落地，而且低速汽车的生产销售已经明令禁止，许多低速车企转型或收购资质，如雷丁收购川汽野马，而富路选择北汽制造，北汽制造拥有乘用车、商用车、客车、新能源汽车生产资质，拥有212、勇士等品牌，还拥有部分海外出口传统客户，体量又合适，没有巨额负债，相比较是个不错的汽车生产资质资源。富路立志汽车行业，青岛莱西渴望引资汽车制造业，于是造就北汽制造将整体由河北黄骅搬迁至青岛莱西市汽车工业园区，总投资150亿，从莱西招商引资通稿上看，基地项目主要建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、军车改装车间五大生产车间及试车跑道、研发科技楼、物流中心、车身立体库、质量中心、办公大楼等配套设施。冲压车间、焊装车间、涂装车间采用智能机器人生产，总装车间采用智能AGV输送，提升工厂整体柔性化水平，实现多车型共线生产，提高生产效率，保障整车产品品质；涂装车间采用薄膜前处理工艺、紧凑型水性涂料工艺以及干式喷漆室等多项先进工艺技术，打造绿色环保的标杆工厂。

全新的工厂加上自动化的生产设备，四大工艺齐全并且现代化、智能化，目前北汽制造青岛正忙于基地建设，预计明年下半年竣工，估计不久就会有新车规划发布，212及勇士在黄骅的老旧生产线将停止，这些车型将被重新设计，估计外形会原造型风格，但会精致化、精细化，钣金间隙将达到国际主流2-3mm水平，将迎来脱胎换骨的变化，底盘当然也会工艺升级，零部件厂也会全面搬迁，届时硬派越野车将不止有BJ40、坦克300，还将会有个现代化的212，希望内外能如福特Bronco一样的水准，早日面世。