早些时候,2020款红旗H5正式上市,和老款车型相比,最大的变化,就是动力方面,除了1.8T增加了48V轻混系统,同时,也新增了1.5T涡轮增压发动机,起售价为14.58万元起,那么,它是否能成为这个价位B级车的新选择呢,我们一起来看看吧。
外观:
这几年红旗H5的外观造型有了翻天覆地的变化,价格开始亲民的同时,设计也开始迎合市场的发展,这应该也是红旗车型这几年销量大涨的原因之一。






内饰:












动力:
红旗H5新增的1.5T涡轮增压发动机,搭配的是 7速湿式双离合器变速箱,作为一款豪华品牌的车型,有些挑食,只能加95号汽油。



写在最后:
这款1.5T发动机从参数上来看,只能算是普普通通,拉动这样一台将近5米长的B级车上,作为日常出行勉强够用,偶尔在高速上超一下货车,还是绰绰有余,但是,相信买红旗H5的消费者,对于动力要求并没有那么高,况且,也有更高动力的车型可供选择。
由于笔者并没有试驾,只是根据参数进行了描述,希望以后有机会进行试驾的话,再和大家好好聊聊这台1.5T发动机的表现。
除了动力之外,相较于1.8T车型,1.5T版本有所割舍,但是,笔者认为都还在可以接受的范围。
相较于SUV,国内的B级车市场,到现在为止一直都还是合资品牌的天下,而花15万元买一台红旗的B级车,未尝不是一种新的选择,毕竟,对于中国人而言,红旗和别的自主品牌还是有些不同,是一个更加特殊的存在。
回到红旗H5本身,如果选择1.5T车型的话,相较于入门版,笔者更加推荐14.88万元的1.5T DCT旗韵版,虽然只贵了3000元,但是,多出的定速巡航、前排手机充电、自动头灯、后视镜加热等等配置,都已经值回这多出来的价值,更何况它还比入门版车型多了两个安全气囊。
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