7月份发生7起自燃事件，火热天气下新能源汽车真的很“火爆”

7月4日下午，广东清远发生一起新能源汽车起火事件，位于清城区洲心工业园一停车场中巴新能源电车发生自燃，连带周围十多余量汽车都被烧成了空架子；

7月6日下午，青岛市常宁路一露天停车场内的一辆废弃电动汽车发生自燃，所幸未造成人员伤亡；

7月8日上午，广东惠州某加油站路口的一辆新能源汽车发生自燃，距离加油站不到50米，仅2-3分钟火势便蔓延了整辆车；

7月11日凌晨，徐州市铜山区一家加油站旁边的新能源充电站内，一辆正在充电的新能源汽车起火，并迅速引燃旁边车辆；

7月12日下午，一辆新能源汽车在上海G1503绕城高速上行驶时出现起火，由于车内无灭火设备，大火迅速吞噬车辆；

7月13日上午，一辆厢货电动车在阳泉市开发区大连路路段发生自燃，事故原因有待进一步调查；

7月14日上午，一辆新能源汽车在路上行驶时突然发生冒烟，随后自燃，由于车上缺少灭火设备，车辆几分钟内便被烧成了空架子。

7月份前半个月以来，短短15天时间已经曝出7起电动汽车起火事件，在新能源汽车快速发展和迅速普及的环境下，电动汽车安全问题不容忽视。据不完全统计，仅去年，全国就发生了近40起新能源汽车自燃起火事件，而且多家知名车企牵涉其中。

进入夏季，新能源汽车起火事件时有发生，除了跟天气炎热、经过积水路段等外在因素有关外，还与新能源汽车的使用年限、线路短路、电池过热有关，另外跟新能源汽车充电环境以及充电桩质量也有一定的关系。在新能源汽车技术仍不成熟的情况下，多方面的原因加大了新能源汽车起火的概率。

事实上，频发的新能源汽车自燃现象早已引起国家部门注意，并且也出台相应的措施。

5月12日，工信部制定并发布了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，进一步提高优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求，该三项标准将于2021年1月1日起正式实施。

其中，《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；

《电动客车安全要求》对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力；

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求。

但是，由于车主自身对新能源汽车的保养和使用不当，新能源汽车自燃事件时有发生。那么，如果在生活中万一遇到新能源汽车自燃，小伙伴们应该采取怎样的措施呢？

1、在安全处立即停车，然后熄火、下车，并拨打119报警电话，让火警迅速赶来将火情控制在可控范围内。

2、拨打4S店或路政救援电话，让专业人员尽快赶来处理。

3、不要擅自靠近自燃车辆，并在附近放置警示标志。

4、为了避免围观人群受伤，应想办法疏散周围人群，让人群与自燃车辆保持一定的距离。

此外，各位读者在用车时，还应该注重电池及线路的保养，不要过度充电。在驾驶中要保持合理的车速，并尽量避开积水过深的道路，避免造成车身内部线路短路和漏电。