汽车音响凭什么比家用音响贵？原来里面大有乾坤，看完你就明白

很多人习惯性地将家庭音响的消费观念引申到汽车音响上，其实这是一个误区。汽车音响在国外发展成熟，是一个相对独立的行业，装一个汽车音响的价钱，并不仅仅是音响本身。

有些车主把汽车音响的扬声器与家用扬声器混为一谈，加上不少店家本身也是一知半解，加深大众的误解。康少遇到不少车主，在改装时以家用音响的目标来要求，有时候哭笑不得。其实二者的区别非常大，为什么它的价格就比家用音响贵呢？

组件不一样

购买家庭音响，你买的是整件；购买汽车音响，你买的基本上是散件。家庭音响，可以把器材抱回来，插上电就可以用了。而汽车音响，买回的器材连插座都没有！不仅要考虑器材的品质，还有绝对不可忽视的是安装技术，还有调试这一重要环节，更别说有时还要用到倒模、包皮革等安装工艺。

汽车音响“倒模”

因此，想让汽车音响器材发挥应有的水平，需要一定的工艺水平才得以实现。目前国内外很多的车型，为了节省成本，原车音响只处于“有声音”的水平，一定程度上误导了消费者。

受限于外形与体积

从器材的外形上来讲，你会发现家庭音响和汽车音响的根本不同。一般来说，车厢的容积只有房间的几十分之一。比如丰田凯美瑞，车厢空间还不到20平方米视听间体积的二十分之一。汽车小小的空间内结构复杂，又包含了各种材质。在有限的体积里，汽车音响要采用多层立体组合结构，技术设计要求高。

师傅在调试音响

工作环境不同

家用音响的工作环境，虽然也会受到季节、气候等的影响，但总的来说，普通的器材的妥善保存相对简单。但汽车音响的工作环境，就恶劣得多了。汽车音响经常受到震动，这要求汽车音响必须具有抗震性能的结构。同时还会直接受到高温、烤晒、雨水等的威胁，因此汽车音响部件的等级，比家用的有更高要求，通常需要轻量化和集成化。

德国RS音响创始人

品牌不同

汽车音响在国外发展了几十年，已成为一个专业性的独立领域了。国内家用品牌还没发展起来，只是擦边球而已，更何况是市场保有量要小得多的汽车音响。车型多、批量小，研发出来的成本自然高。

就拿德国RS音响产品来说，一直致力于研发生产高素质汽车Hi-Fi产品，至今已有30多年的历史。在德国RS品牌诞生之前，就已经为许多的欧洲大品牌进行OEM的代工了。

至始至终只专注于汽车音响领域，将所有资源投入到研发、生产，长时间的打磨才得以成就这样一个品牌。在很多汽车音响改装数十万的大系统配置清单中，德国RS汽车音响的配置很常见，在发烧友心中有着无法比拟的地位。

以上简单介绍了家用和汽车音响的特点，相信你不难看出汽车音响价格高的缘由。汽车音响改装之所以贵有其贵之道理，价格只是衡量音响好坏的一个重要指标，却不是唯一的指标。

从试听、选材，安装，调试，等一套流程下来，买的是一整套服务，而不是音响的本身。如果还有任何疑问，欢迎评论或者私信U17康少交流！