皮实耐用，但车型老旧，三菱欧蓝德值不值得选？

前几日，三菱欧蓝德刚刚完成了车型改款。从改款的内容来看，基本上就是调整了一下车型的配置，其他方面包括动力、外观、内饰都没有做出调整，而且售价区间也没有任何变化。那么，对于欧蓝德这种上市年代较长，但是综合实力又不错的车型来说，现在究竟值不值得选呢？

下面，就从欧蓝德的优缺点出发，看看它现在到底值不值得选。

首先我们来看一下欧蓝德的基本信息，欧蓝德的外观设计采用了家族化Dynamic shield的外观设计风格，显得非常大气。内饰的设计则略显陈旧，与同级别车型中其他竞品对手无法相比，同时按键略显松垮，但是贵在实用性好，储物空间比较丰富。在车身尺寸方面，欧蓝德在紧凑级SUV车型中是比较出色的，4.7米的车长和超过1.8米的车宽，都让欧蓝德显得非常魁梧，虽然2670mm的轴距在同级车型中不占优势，但是欧蓝德的空间表现还是非常不错的，在提供五座车型的同时，还提供了七座车型可选。

其次我们来分析一下欧蓝德的优、缺点。

我们先来看看欧蓝德车型的缺点。除了开始我们提到欧蓝德的车型略显老旧之外，欧蓝德我认为还有以下几个问题。

首先就是欧蓝德的后排座椅较硬，比较影响舒适性。从实际乘坐体验来看，个人认为欧蓝德的后排座椅舒适性并不是太好，虽然坐垫的长度不错，但是坐垫过硬，乘坐感受不太好，本以为低配版车型的织物座椅会有所改善，但是实际表现和高配皮质座椅版本差不多。

其次，欧蓝德的整体内饰的按键手感不佳，运用的材质也不太好。试驾过欧蓝德的消费者可能会有所体会，那就是欧蓝德方向盘的多功能按键和中控按键都比较松垮，感觉材质比较单薄，不太符合一款合资SUV车型该有的品质。

最后，就是动力系统油耗并不太如意。从工信部公布的欧蓝德车型油耗来看，在同级竞品中并没有优势，7.4L/100km的综合油耗，与竞品对手大都在7L/100km之内的表现有比较大的差距。而且实际在市区的油耗可能差距会更大，所以燃油经济性是三菱欧蓝德的缺点之一。

但是欧蓝德在同级车型中的优势也是比较明显。

首先，虽然油耗较高，但是欧蓝德整车的质量稳定性还是比较不错的。在与同级车型的比较来看，欧蓝德的投诉率在同级车型中不高，这也让消费者选择起来比较放心。

其次，欧蓝德的车型定价和终端优惠都让车型的性价比非常突出。欧蓝德入门版车型的定价为15.98万元，终端方面有两万元左右的优惠幅度。所以对于那些预算不足，但是又想购买一台体积较大的合资SUV车型的消费者来说，欧蓝德是性价比非常高的。

最后，欧蓝德有着比较不错的车型保值率。从部分网站的二手车保值率来看，欧蓝德的三年保值率基本保持在65%左右，对于一台本身售价并不是很高的车型来说，较高的保值率确实让本身预算不是太高的消费者下定了买车的决心。

所以综合来看，三菱欧蓝德我认为对于那些本身预算不是太高，但是又想买一台省心、大空间的消费者而言，是性价比非常高的车型。但是如今竞品对手都在通过更新换代提高自己车型的产品力，并且外观、内饰都让消费者感受到新鲜感，所以对于与时俱进的消费者而言，欧蓝德这种多年不改款、不换代的车型而言，一点吸引力都没有。

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