东方时评丨“收费公路全免费”，为社会大局让出一条大道

　　交通运输部15日披露，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道)；免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。（2月15日《中国新闻网》）

　　2月14日，中共中央政治局常委、国务院总理、中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组组长李克强赴北京西站考察时要求：要抓紧出台暂时免除包括小轿车在内的客车、货车等所有车辆收费公路全部通行费的政策。很快，这个政策就落地了。特殊时期启动“免费时间”有着特殊的意义。

　　进入“免费时间”能够保障物资供应。尽管说，对于特殊车辆，一些收费公路也是“宽容放行”的，但是也还是需要“手续齐全”的，需要有各种审批手续。而有的时候运输生活物资、救援物资、防护物资，属于“十分紧急的情况”，还有一些车辆是“义务奉献”的，是突然加入战斗的，没有特别齐全的手续，这个时候应该人性化通融。而进入“免费时间”之后，就不会遇到这样的烦恼了，能够确保所有物资的及时供应。

　　进入“免费时间”能够减少企业压力。由于疫情防控的需要，假期一再延长，许多企业的经济损失是可想而知的，眼下需要实现“一手抓防控一手抓经济”，企业的复工复产进入了“紧要关头”。企业复工复产需要各种物资保障，需要进购原材料，需要运输产品。已经遭遇了经济损失的企业需要有“喘口气的时间”，而收费公路太多导致的经济压力更大，这就需要收费公路担当责任，放弃眼前的利益，给复工复产，给企业“站立起来”提供方便，共克时艰，让企业“满血复活”，收费公路暂时的免费是该有的责任。

　　进入“免费时间”能够分散返程人流。对于开私家车返程的人员来说，都希望能够减少“返程的费用”。如今正是返程的高峰期，为了“能够多节省费用”，在收费公路免费期间，当然会出现“拥堵返程”的情况。而且一些客运车辆的“出行成本”也会均摊到“乘客身上”。为了确保返程期间的潜在病毒传播危险，有关部门倡导的是“合理返程”、“陆续返程”、“分流返程”，眼下有1.7亿农民工需要返程，因此实现“所有收费公路暂缓收费”是实现人员有序出行、均衡出行的需要。

　　“收费公路全免费”，加强了公路保通保畅，保护了民众生命安全和身体健康，保障了疫情防控和生产生活物资运输，也支持了企业复工复产，为稳定经济社会大局提供了有力支撑。

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