王兴汽车圈的3+3+3+3论

近日，美团网创始人王兴近日发表了一番言论，引起了网络上的一番争论。原因是王兴提出的国内汽车圈3+3+3+3论。

王兴称：“我确定理想在12家里，大概也能进下一轮1-6家，再下一轮不好说，得很努力”。王兴表示中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪，3家新势力是理想蔚来小鹏。

在这番言论中，王兴投理想汽车一票也是有原因的，消息指出在今年8月份，理想汽车宣布完成C轮融资，融资金额为5.3亿美元（约合人民币37亿元）。 在本轮融资 中美团创始人王兴就是领投人，其中王兴个人领投近3亿美元（约合人民币21亿元），字节跳动投资3000万美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投，李想个人继续投资近1亿美元。

王兴国内汽车圈格局3+3+3+3论中在造车新势力加入理想汽车也是出于自己的投资眼光判断的。有句话说的好，当局者迷，旁观者清，王兴会不会出现乱花渐欲迷人眼，误判了局面？不过在新势力三家中，理想汽车加入，威马汽车也就被排除在外了。

针对王兴的言论，威马汽车董事长沈晖表示不服并作出正面回应，并表示愿意与王兴“打赌”。威马汽车CEO沈晖则认为，威马一定会是Top3之一，愿意与王兴打个赌。最后还附加了一句，我也看好理想。最后还艾特了理想汽车CEO李想。好人做了，还把自己肯定了！一举两得。

先不说以后会怎么形成新三国。就当下而下，数据显示：蔚来汽车2019年1-10月份累计“上险”车辆为14947辆，在国内造车新势力中排名第一，按照蔚来汽车之前4万辆目标来看，其完成度为37.37%。 2019年前十个月，威马电动车累计上险数为14286辆，在造车新势力中排名第二，威马汽车2019年整年销售目标为10万辆；当前完成度：14.29% 。 小鹏汽车1-10月累计上险数为11944辆，在国内造车新势力中排名第三，小鹏汽车2019年整年销售目标为4万辆；当前完成度：29.86%。

由于理想汽车新车出现跳票现象直到12月才开始正式交付，根据李想本人透漏19年理想汽车交付超过1000辆，具体数字李想并未提及。不过值得注意的是从12月4日理想ONE正式开始交付，短短20天的时间理想汽车就已经发生“发动机故障报警”“PDI忘记取消物流模式”“动力电池故障报警”等车辆故障。 这几起故障只是理想ONE汽车重点主要及起事故，刚刚交付就多次出现故障难免然让人们对理想汽车的造车能力产生质疑。

理想汽车是否能够进入造车新势力新三国，我们暂且不再讨论，看2020年市场表现吧。王兴说了不算，我们这些小人物说了应该更不算。

此外，对于王兴提出的3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪这个判断应该不会有太大争论，也毋庸置疑，不过个人认为长安还是比较危险的，2019年1-11数据显示，长安汽车距离2019年终销售目标完成只有63%，旗下多个品牌在2019年均出现销量极具下滑现象，明星车型地位也受竞争对手威胁，危险性较大。那长安会不会被踢出3之外，结论就是瘦死的骆驼比马大，谁倒了长安汽车也不会倒，但是占据前三还是有危险的。