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在200X年的中国，汽车还没有像现在这样普及，很多人也没有经济能力去购买私家车。所以，当年大家对汽车的认识也比较务实，例如三厢车更有派头，空间大才显得豪华等等。
不过呢，这样的想法也并不是一成不变的，随着时代的慢慢发展，很多年轻人在买车的时候越来越想要一辆充满个性的款式。他们反其道而行之，两厢、短轴的车型操控起来更加灵活。
所以，当大众准备将高尔夫(图片|配置|询价)MK5 GTI引入国内的时候，引起了无数热爱性能和驾驶的车友们的关注。不过呢，这辆车可并不便宜，当年的售价高达40多万人民币。尽管大家很喜欢，但是这无疑过滤掉了很多想买又资金不够充足的车主。
相信看这篇文章的人里面，有一部分二三十岁的年轻人，很多人在中学的时候都见过海报或者杂志上关于MK5 GTI的照片，在心中也埋藏着想要拥有它的种子。当大家长大后，有了一定的经济能力，这辆车也早已度过了10年车龄，现在入手也刚好合适。
今天我们和大家分享的案例，这辆精品改装的MK5 GTI来自威海，车主小宇在2018年的正月十五将其购入。“因为当初家里有一辆老速腾，老速腾也算是高尔夫MK5的同辈车型，也正是通过老速腾认识了五代GTI ，由于当时威海本地有一辆五代GTI见过几次实车，有点着迷。然后就开始在各地找车，最终买到了这辆06年出厂的五门版GTI。”
对于很多玩车的人来说，希望自己买到的都是素车。而小宇买到的这辆，前任车主没有任何改装，就是日常的代步。因此他买回来之后只是做了大保健，机盖、右叶子板有色差重新喷了漆，然后原厂的变速箱大飞轮有异响进行更换，剩下的基本上不需要收拾什么。遇到这样一辆精品车，特别是德系的，在整修方面能够省下很多钱，也是很幸运的。
因为小宇在接触这辆车之前就有过改装的经验，所以MK5在开回家就着手开始了改装。最开始和大部分人一样，都是从轮胎、轮毂、刹车等部分入手。18寸的战斧轮毂，也是GTI让人印象最深刻的地方。
不过呢，为了让战斧轮毂达到完美的效果，也为了避开Brembo F50刹车，所以小宇买了一大堆数据的轮毂垫片，最终获得了他心中想要的风格。
和现在的MK6和MK7不同的是，MK5代目的高尔夫没有那么明显的“套娃脸”，所以很多人觉得更加耐看。而它的屁股，也比它的后辈车型更加性感，特别是搭配上R32的后杠，中出的排气，以及R32的樱桃红尾灯，真是让人欲罢不能。
尽管外观帅气，但是作为一辆上了年纪的车子，还是会遇到一些小问题。例如易老化的水管和各种接头，总是在不经意间就发生意外破裂断开，这也导致车主需要更加细心的去呵护它。另外，原厂进气和盖板集成的设计也不够合理，每次拆装维护的时候都很麻烦，所以他改了进气和新的盖板，现在也会方便一些。
大众的内饰都比较统一，所以这辆十多年前的车子，和现在的高尔夫在布局上没有太多的差别，即使你天天开MK7，突然坐到MK5上也不会觉得有太大的落差，反而会觉得这苏格兰格子布的座椅非常舒服，而300km/h的表底则让人觉得车子依然能够扮猪吃老虎。
其实对于这种经典的老车来说，不需要去改得非常夸张，那样反倒会打破原来的美感，只需要轻轻点缀一下，让其保持精神的样貌，这样才是对老车的尊重，也会让车子更有价值。
所以，到目前为止，车主用在这辆车上的改装费用并不算多。只是把车子收拾的干干净净，看起来也非常舒服，平日有时间的话会去参加小聚会，大家聊聊天，开开车，也是每天的小幸福。有了这辆车，小宇不仅结交了许多朋友，也找到了女友。因为追求完美的玩车经历，自己的人生也更加完美了。
至于将来的话，小宇表示等到车子行驶到20万公里的时候，他就会去锻造发动机或者更换CDL的机器。日后如果到了某天审不过的话，甚至会更换R32的机器并移植四驱，留在那里让它安享晚年。
车主/ 小宇
摄影师/ Altitude_zero摄影师ding
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