或将搭载WRC同款四驱系统，这台雅力士有点暴躁

丰田正在紧锣密鼓的测试一台肯定会大规模售卖的高性能版本雅力士车型，这款车将会被看做是2020年丰田雅力士WRC赛车的民用版本，根据规则，这台车必须满足一个25000辆的销量，也就是说，高性能雅力士车型至少也得限量25000台。

在官方的宣传策略里，对这款车具体的动力数据以及性能表现都并不提及，反而注重于感受的传达以及引起更多人的好奇心里。因此目前高性能版本的雅力士传出的消息是会使用一台涡轮增压发动机+手动变速器+全时四驱系统，全时四驱系统或将由WRC赛车上的四驱系统演变而来。

为了能够赶上原定的2020年1月10日东京车展亮相，丰田的技术人员们正在紧锣密鼓的开发民用版本的雅力士GR。相比之限量的雅力士GRMN，这款车显然更配得上GR的徽章，白色无涂装的量产版测试车和GR-4概念车一同进行测试，而涂装了GR-4了车型显然内部就是一台WRC赛车。

外观方面，这台车基于雅力士打造，但是双门设计和略显夸张的宽体都展示着这款车的与众不同。硕大的中网里藏着中冷器，能力足够强大的话，外观上其实也是掩盖不住的

内饰方面，使用了最新的TNGA时代丰田内饰设计，就算是性能版车型都会有标志性的“小电视”出现在仪表台上方。可以说，除了方向盘上的logo，你真的很难分辨出来这台车的与众不同。

关于这款车更多的细节，还要等待正式亮相后揭晓。但是从目前的消息来看，买一台能上路的WRC赛车，这曾经是EVO、STI等车型的使命，随着WRC赛车用的车型越来越小，我们得到一台更小更劲爆的钢炮，还真不是一件坏事。