泡水加事故的二手车丰田威驰

今天检测一台13年的丰田威驰，是一台紧凑型的家用车，优点是耐操省油，后期保养费用低，如果正常保养基本不会出什么问题，缺点皮薄，噪声大，动力这一块家用的话还是够的，进入今天的主题

检测前部，机盖螺丝未拆卸，喷漆未更换，两侧翼子板螺丝拆卸，底色与原厂的部一致更换，未伤及内衬，纵梁

前部只是小事故，事故的重点在后面，检测后备箱盖螺丝未拆卸，但是从外面对比一下两侧导水槽就能看出来切割了，右侧焊点原厂未修复，左侧焊点已经没有了，所以我们在看车时，先看外面，如果外面有异常，就要往里面延伸了

外面有异常，拔开里面的盖布，左后翼子板切割，不过切割的话最起码找到两个点以上才能证明，这种手法不用看，修复的太烂了，肯定是c柱了

拔开c柱主体胶条，焊点没了

不用说，切割车

其实刚开始检测这台车，进入驾驶室，发现座椅螺丝拆卸生锈，就有点怀疑是不是泡水车了，那就要认真去检测，看看是不是泡水车了。

检查泡水，要从机舱，驾驶室，后备箱，三个方面去检查，脚踏板，转向柱生锈，座椅螺丝拆卸，骨架生锈，安全带拆卸，点烟器锈迹，标签褶皱，拆开后座椅泥沙痕迹

看完驾驶室，因为是事故加涉水车，不符合标准，所以没去研究泡水高度，所以也没去检测驾驶室和后备箱的泡水痕迹。今天的检测就到这里。大家有什么不懂，可以在评论区评论，我一一解答，关注我，有什么新车二手车的问题都可以问我

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