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    你还记得宝沃么?| 中国汽车报

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    中国汽车报2019-11-17

    有的人已经死了,但他还活着,有的人还活着,却和死了差不多。

    在刚刚结束的“双11”期间,有这样一个汽车品牌,联合电商平台拼多多,在5分47秒的时间里售出了500台汽车,订单金额突破7500万元,这个汽车品牌就是宝沃。宝沃在官方微博上发布了这一战绩,并强调:“宝沃汽车创拼多多整车销售数量&金额双榜首(记者注:应该是想表达创下新纪录的意思)。”

    可遗憾的是,这一“战绩”并没有引起舆论的太多关注,无论是搜索关键词“双11”还是“拼多多”,结果页面上都找不到宝沃的身影。当然非常重要的原因之一,可能是拼多多并没有公布“双十一”的成绩单,更没有提及宝沃汽车的巨大贡献,要知道,在今年“双11”拼多多前16分钟卖出的1000辆车里,宝沃贡献了整整一半。但让拼多多“背锅”也未免有些不公,更深层次的原因恐怕在于,宝沃已经逐渐被市场遗忘了。

    其实,在近两个月,宝沃开展了不少营销活动,有些甚至开了汽车营销的“先河”。

    10月10日,

    宝沃汽车宣布,正式签约冠军车手纳尼·罗马(Joan Roma Cararach),出征在沙特阿拉伯举行的2020达喀尔拉力赛,这也是继2018年阿根廷达喀尔、2019年智利达喀尔之后,宝沃汽车连续第三年征战此项国际顶级汽车赛事。

    10月14日,

    宝沃汽车联手瑞幸咖啡推出了“喝咖啡送宝沃”活动,凡是在瑞幸咖啡累积购满3件商品的用户,就可以获得一次抽取宝沃汽车免费试用券的机会,包括8辆宝沃BX5一年免费使用权、40辆宝沃BX5一个月免费使用权和10万辆宝沃BX5三天免费使用权等,价值近1亿元。

    最令人啧啧称奇的,要数“直播卖车”了。

    10月16日,宝沃汽车代言人雷佳音联合淘宝主播陈洁Kiki以及被称为民间“爱迪生”的手工耿,在宝沃汽车的北京密云工厂开启了直播卖车活动。官方公布的数据是,在两个半小时的直播时间里,累计访问量达到459万人次,在线预定1623辆,订单金额达2.2亿元,也就是说,平均每分钟预定下单11次。

    问题是,这些营销活动,在当前下行的汽车市场中,能为宝沃带来什么?

    在前两天发生的微信朋友圈大型“翻车”现场中,沃尔沃及时“蹭热度”,在微博上@奥迪,并提出“朋友,也帮我们投一个呗”,获得了近2000次的转发以及过万的点赞,奥迪官方微博也“调皮”回复:“你的想法我已经了解,稍后给您答复”。然而,在宝沃转发沃尔沃的微博后并提出“朋友,帮’沃’也投一个呗!”的要求后,只收获了6个转发量,41条评论以及230次点赞,也没有得到奥迪的回应。

    这个互动效果让人觉得有点点尴尬,但或许不能代表什么,再让我们来看看市场销量。

    表面上看,今年宝沃的销量成绩特别出彩。据乘联会统计,今年前9个月,宝沃共销售新车43343辆,同比增长了170%,这一增速在中国汽车市场中可以说是“一马当先”。

    但从线下经销商的反馈中可以得知,每月进店看车的消费者屈指可数,就连神州自家的租车门店,也以租车业务为主,卖不了几辆车。根据观致的“前车之鉴”,不难得出推论,那就是大部分宝沃的产品都被神州内部“消化”了,就连神州宝沃的相关负责人也间接承认道:”神州优车本来每年就有几十亿元的采购计划,现在把一部分转移到采购宝沃国五的车型上,既减轻了经销商的库存压力,也为了国六车型推出提供一个好的市场环境。”

    “左手倒右手”的结果就是,销量上去了,利润却下来了。今年上半年神州优车的财报可以用一个字形容——“惨”:在报告期内实现营业收入19.19亿元,较上年同期下降 48.98%;公司实现净亏损 6.52亿元,上年同期实现盈利1.44亿元,同比大跌550.28%。

    对此,神州优车直言,报告期内公司实现净亏的主要原因是,联合北京宝沃推出汽车新零售模式,当前正处于市场培育初期,公司在其渠道建设、品牌建设等方面的资金投入较大。

    事实上,不仅是市场,就连神州优车的官网,也似乎把宝沃“遗忘”了。在公司新闻的栏目里,只有一条与宝沃相关,题目是《神州优车联合宝沃汽车重新定义汽车新零售》,时间是2019年1月8日。

    最近,关于汽车市场大洗牌的文章层出不穷,不少濒临被市场淘汰命运的品牌屡屡被提及,令人心塞的是,在这些文章里,提到宝沃的也越来越少。这个曾经拥有悠久历史的传奇品牌,在中国市场“复活”之后,难道又要迎来慢慢消失的命运?时间会给我们答案。

    文:施芸芸 编辑/版式:齐萌

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