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    可爱到犯规的四款纯电微型车 城市代步续航够用 让你重拾少女心

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    佰咖汽车2019-11-13

    【佰咖汽车·试驾导购】在众多厂家纷纷发力新能源车市场的当下,有品质感的微型新能源车市似乎是大家忽略的一块版图,虽然这个市场不会太大,但也同样不能忽略。如今,迈迈作为赛麟汽车来华的开山之作,新车定位为电动微型车,在新车还未上市之前就饱受争议,车界称之为“老年代步车”。

    一、赛麟迈迈

    外观方面,新车前脸采用了较为圆润的设计,下方梯形的大尺寸进气格栅搭配左右两侧趋于矩形的大灯组,让该车看上去较为年轻。同时,运动定制版车型采用了更加夸张的前保险杠以及轮眉等设计,加强该车的运动感,并提供后扰流板、前16英寸/17英寸轮圈等。车尾并无太多亮点,两侧多边形的的尾灯组,让该车显得格外居家。

    内饰方面,新车整体采用了黑黄撞色搭配,并在多处采用了镀铬元素点缀,从而提升该车质感。 同时,新车配备了平底三辐式多功能方向盘,配合圆形空调出风口以及尺寸较大的中控液晶屏,进一步加强该车年轻气息。樱桃小丸子定制版主要在内饰配色上加入粉色元素点缀,看起来更加有卡通感。配置上两款车型均提供旋钮式换挡杆、胎压监测显示系统、9英寸中控高清触摸屏、6安全气囊等。

    动力方面,新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限所生产的型号为SJ040248A-2103驱动电机,其最大功率为109马力(80千瓦)。电池方面,其将搭载由芜湖天弋能源科技有限公司所生产的三元锂动力电池组。同时,该车最高时速为100km/h。此外,该车NEDC标准下最大续航可达305km。

    【赛麟迈迈】

    二、长城欧拉R1

    欧拉R1这款车的外观设计非常圆润可爱,复古中又带着几分可爱。尤其是前脸圆润没有直角线条的设计,看着就像是一个眉眼未开的小孩,很能惹人怜爱。内饰多用圆形元素,一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上,实体按键较少,十分简洁,复古的同时还带有一丝科技感。续航方面,最高可达351公里。

    欧拉R1基于专门研发的电动车专用架构平台——ME平台打造,在空间、安全性、效率等方面无需拘泥于传统燃油车的车身结构,在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。而自带的萌系可爱风格会吸引不少年轻女性消费者的喜爱。

    【长城欧拉R1】

    三、电咖·EV10

    新车整体设计比较简洁车头看上去硬朗风格比较强,黑色封闭式的中网也是典型的电动车设计。内饰走简洁时尚的路线,除了空调控制面板,其它的功能均融入到多媒体系统中,由一块10英寸的触摸屏来完成各种功能的操作。最大续航里程将提升至320km,综合工况续航里程为255km。

    电咖·EV10的推出显示着互联网企业与传统汽车行业的发展变得日益紧密,同时凭借着互联网企业对于用户具有更高了解度的优势,新车也将更具实用性。而升级版的到来进一步提升了续航里程,竞争力也随之更强。

    【电咖·EV10】

    四、长安奔奔EV360

    长安奔奔EV360在外观内饰设计风格上没有变化,前脸依然使用了一个贯穿的蓝色装饰条。新车内饰采用了黑红双拼配色,旋转式换挡和液晶屏的设计视觉效果较为时尚。配置方面,新车配备了7英寸中控屏幕、in call智联系统、全景天窗、大灯高度可调。动力上综合城市工况续航里程为301km,等速(60km/h)的续航里程为360km。

    长安新能源奔奔EV360作为长安汽车在新能源领域的全新力作,整体在同级车型中非常具有优势,作为一款日常通勤代步工具,配置丰富够用,尤其是新款车型把续航里程增加到了301km,作为家庭用车补充的第二辆车,还是很值得入手的。

    【长安奔奔EV360】

    总结:赛麟的这款微型车,对于目前电动车市场来说非常适合。拥有不错的续航里程,可爱小巧的外观,而且6个安全气囊也算是良心之作了。综合来看,尽管赛麟的首款开山之作迈迈并没有因为国产化而采用传统的用市场换技术,而是将国外真正的技术和生产线转移到了国内。


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