被抛弃的“耐造王”，做工比探岳精湛，车主口中的好车，难以走量

汽车市场中，合资车还是主角，特别是日系车和德系车更有两人转的趋势，日产，丰田，本田和大众可以说是无可撼动的四大金刚。而在高端领域中，合资车和进口车更是把控着命脉，BBA，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃等牢牢掌握高端市场。国产品牌想要突围高端确实是困难重重，不过这些年国产车确实是不断的发展了，在发展到一定的时候高端必然是不会放过的。像吉利的领克系列，长城的WEY系列等。其实说到国产的高端，抛开一汽红旗来说，或许奇瑞是最早进攻高端市场的，最开始的瑞麒就搞得如火如荼，但时机不对，不少的消费者现在都不知道瑞麒这个品牌。后来观致继续冲击，一样是生不逢时，狼狈退场。观致旗下车型虽然少，但其实力真的是非常的强劲，如观致5就是车主口中的一款好车，但也难逃失败的下场。

评价一款车的优秀与否与什么有关？品牌影响力有一定的关系，毕竟若现在一款新车是海马汽车，众泰汽车，东南汽车等造的，消费者的态度就是：不用看了，小品牌不怎么样的。但一款全新的汽车是本田，丰田，大众等造的消费者的态度就是：好车，好车。如本田皓影都还没上市，就被称为是好车了，捷达VS5亮相之时还没上市，照样被称为好车。这就是品牌的影响力加成，看不见却对车型有极大的影响。当我们抛开品牌的因素，实际的解说一款车时，才可以得到最真实的车型。一些销量非常不好的车，其实他并不是不好，只能说是生不逢时，怀才不遇。观致5就是一个很好的例子。外界对于观致5有什么坏的印象吗？其实没有很多的，基本不是观致5的车主，提到观致时也会为其感到可惜，开过观致的朋友都汽车，其用料等是多么的精湛。

在紧凑型SUV中，国产车哈弗H6，吉利博越，长安CS75等如火如荼，合资车大众探歌，日产逍客，现代ix35等表现也足够强劲。而观致5虽说还在售，并已更新到2020款，但基本是没有他的角色的。其实观致5的整体的做工真的是非常的精湛，比起大众定位中高端的探岳来说都还要的出色。其个表明就采用了双边缝制的工艺，并且观致的零部件很多都是进口，当年的奇瑞为了不要让自己拖累观致这个品牌，影响其高端化，基本上不会使用奇瑞的销售网络。外观的精湛，还体现在用料上，其就大量采用了高强度的钢，并在核心部分还是热成型钢，车内大量应用隔音棉，整体做工确实是精湛，静谧性是一流的。也不愧“耐造王”的称号。

在各家的评测中，观致5也基本上拿到了优秀的成绩，这点是哈弗H6，吉利博越，大众探歌，日产逍客等不能比拟的。用料的精湛，性能必然是不错的。虽说观致和奇瑞可以说是分道扬镳了，但观致5还是用上了奇瑞号称最强的“1.6T发动机”，匹配7DCT。现在奇瑞的高端品牌星途旗下的星途LX，星途TX以及奇瑞的旗舰瑞虎8都是如此的动力。1.6T的发动机比肩不少1.8T，达到了145kW/290N.m。匹配上成熟调教的悬挂，整体跑起来非常的平顺，车内的静谧性是不弱于沃尔沃XC40等豪车。实际的驾驶感受上，转向等确实比哈弗H6，吉利博越等优秀。毕竟观致斥巨资打造的车型，本身就是定位高端，整体肯定是可圈可点的。但仍然难以走量。

其一，就整体的空间和驾驶性来说。虽然定位是紧凑型SUV，但比起号称是中型SUV的大众探岳来说，空间还要的优秀，拥有长宽高为4600mm，1869mm，1658mm和2710mm轴距的观致5确实比起大众探岳来说还要宽敞。电子驻车，定速巡航，倒车影像，LED大灯等也都是标配。整体的内饰还根据人体工学设计而来，部分车型还支持座椅加热功能，配上四独悬。整体的舒适性和便利性比起同为紧凑型SUV的探歌，现代ix35等来说还要的优秀