失败的行政级座驾，大亚洲龙一圈，带车载冰箱，15万起却少人识货

虽然自主品牌车企起步较晚，相对于合资品牌而言，知名度和群众认可度确实要弱上不少。但是好在自主品牌向来具有不服输的精神，对于造车核心技术的专研，以及对高端市场的冲击，却从未停止过。不管是老牌车企红旗轿车，还是当下迅速崛起的领克、魏派等车企，均呈现出一派欣欣向荣的场景。只是可惜的是，不管是在高端车市场，还是在豪车市场，目前来看自主品牌的实力还是无法与合资匹敌，能够认可的消费者也是在少数。

正如在C级轿车细分市场，俨然就是奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系的天下，而来自自主品牌的东风A9、传祺GA8、众泰Z700等，均不怎么受国人待见，俨然就是国产失败的行政级座驾代表。而笔者今天要和各位车友探讨的对象，便是其中的传祺GA8。作为广汽传祺旗下的旗舰级车型，不管是在重视程度上，还是在行政级享受的打造方面，传祺GA8均堪称是一流水准，堪堪能和主流豪车一较高小。

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确实如此，定位中大型轿车的传祺GA8，首先在车身尺寸方面就已经彰显出身份的象征：该车不仅拥有5003x1910x1508mm的车身长宽高，同时轴距也达到了2907mm，正是得益于其出色的车身数据，能够带来行政级座驾的宽敞空间。相比之丰田新旗舰轿车亚洲龙来看，该车具有4975x1850x1450mm车身三围，以及2870mm的最大轴距，显然GA8要比亚洲龙足足大了一圈，因此无论是从气势方面来看，还是从乘坐空间方面来看，传祺GA8均是不输丰田新旗舰亚洲龙。

与此同时，在车内档次感的营造方面，该车也是数一数二的水准。置身车内，几乎触手可及的地方，如车门板、扶手等区域，均是采用软材质包裹，且在各处边缘还采用了精致的缝线工艺，进一步提升车内的豪华感。随处可见的菱形设计，以及在桃木材质、金属镀铬等元素的加持之下，令整车档次感更为浓厚；而且方向盘也是采用较为独特的四幅式设计，在真皮材质的包裹下手感更为细腻。

且对于一款行政级座驾而言，配置的堆砌无疑是奢华的体现，传祺GA8更是深知这一点，尤其在顶配车型上表现更甚。除了可开启全景天窗、感应后备箱等极具逼格的配置外，后排带加热、通风和按摩功能的电动座椅，多喇叭音响系统、氛围灯均有出现。而最为亮眼的，则是连同级奔驰E级都未曾配备的后排液晶屏，以及车载冰箱；尤其是它的车载冰箱，还能够在冷冻和冷藏之间随意切换，轻松就能放下6听可乐，高级感不禁油然而生。

另外，在动力性能方面传祺GA8的表现也是值得一提。现款在售车型共搭载了两台涡轮增压发动机，排量分别为1.8T和2.0T，且全系均是匹配6速手自一体变速箱。其中的1.8T发动机具有188马力的最大功率，以及280牛米的峰值扭矩，而2.0T发动机则具有197马力的最大功率，以及300牛米的峰值扭矩，参数方面自然是无法和同级的5系、A6L等一线豪车匹敌，但是推动一款自重约1.8吨的轿车而言，完全足够。

不过，在燃油经济性方面GA8的表现就有些不尽人意了，即便是1.8T车型也是妥妥的10个油以上；但是好在该车不像奔驰E级那样挑食，它只需加注92号以上汽油即可。而且相对于一线豪车昂贵的价格来看，传祺GA6就显得较为亲民。起步不足15万的价格几乎是和定位中级车的本田雅阁一致，即便是带冰箱的顶配车型，也是不足26万。因此从经济性的层面来看，传祺GA8还是一个较为划算的选择。

综合来看，作为广汽传祺家族的旗舰车型，从GA8身上不难看出，广汽传祺所花费的心思，以及技术均是自家的最高水准。尤其是行政级座驾的定位，以及身具超亚洲龙一圈的尺寸、车载冰箱带来的高级感，在对车主身份的诠释和展现方面，俨然有着不输丰田新旗舰亚洲龙的实力。只是可惜这行政级座驾仍是不被国人所看好，所以它也就成为了一款失败的作品，各位车友觉得呢？