又一硬派越野，3.0T柴油发动机，配四驱对标普拉多，认识的人不多

前言：现在越野车市场是越来越火爆了，这种情况背后也是反映出了一系列的问题，比如人们开始更加注重生活中的体验，想要从快节奏的生活之中抽身出来，越野车作为一种专门适应野外场地的车辆，即便是在城市森林之中驾驶也是能够帮助车主们暂时摆脱生活的压力，体验一下相对狂野的驾驶风格，这也算是当代的社会人对于固定工的城市生活节奏所发起的一项挑战，当然选一辆好车非常重要。

又来一硬派越野车，3.0T柴油发动机，四驱纯进口，对标普拉多，无人识。可能对于一些年轻人来说，越野型的SUV或许在车款风格上不是那么符合年轻人的审美观念，但是对于现在年轻人的父辈们来说，拥有一款霸气侧漏的越野型SUV简直是人生的终极梦想，丰田陆巡，日产途乐，JEEP大切诺基，丰田普拉多哪一款不是父辈们的最爱越野车款，这些车款也是目前大热的车款，也是一种另类风格的身份象征。

有钱人不一定是那些开得上奔驰，宝马，奥迪的车主们，养得起也玩得起中大型越野车的车主们往往也是有着一定的资产累积，毕竟中大型越野车的高油耗就是一笔不小的开支，上述的一些车款都已经是名声在外了，就算是对越野型SUV不太感兴趣的车主们也会有着一定的认知，毕竟这些车款都是长辈们在饭桌上谈论的谈资，当然在越野车市场也存在着一些低调的实力派，比如韩系车企起亚就有着霸锐这样的低调实力派。

在很多人的固有印象之中，韩系车的代表词就是精致美观，颜值高，似乎越野车和韩系车搭不上边，但是起亚作为一个在北美市场也有着一定影响力的韩系车品牌，也是比较注重北美汽车市场的需求，越野车毫无疑问是一个值得挖掘的车型，这款起亚霸锐就是一款非品牌典型的作品，车款目前是以纯进口的身份引进国内，而且在国内汽车市场也是很久没有车型更新计划了，目前最新款还是2017款车型，指导价格在41.68万元。

较高的售价加上韩系车在国内逐渐失去的名气，让这款起亚霸锐成为了越野车市场的一颗遗珠，虽然在国内我们很难看到霸锐的消息，但是在海外市场全新的霸锐已经是得到了曝光，就在今年起亚霸锐迎来了久违的改款升级，这一次升级彻底的将车款的气势拉满，前脸的设计风格也是焕然一新，车款采用了框架式的进气格栅结构设计，这种设计形式比较的独特，而且颇具力量气息，当然最为耀眼的还要算是车款两侧的LED灯组了，由四颗LED灯组元件组成的田字型的大灯带来了卓越的灯效。

这款霸锐果然是车如其名，仅仅是前脸的一个角度就让人感受到了扑面而来的霸气，车款侧面则是主打一个肌肉线条的表达，隆起的大轮眉造型气势十足，底部则是细心的装配上了上车踏板，车款侧面的造型效果则是传承了Masterpiece概念车款的一些设计语言也算是兑现了品牌曾经的设想，车款尾部的造型设计也是十分的出彩，采用了贯穿式的尾灯造型设计，尾灯组的尺寸很大，中间则是搭配“MOHAVE”的英文标识，体现出了很强的档次感。

既然是一款售价高昂的越野车款，自然在内饰设计部分也要着重的体现车款的豪华感和奢华气息，车款内部采用了大量的真皮材质，细腻的真皮材料搭配上木质饰面板的装饰，车款整体的质感体现的淋漓尽致，此外车款还搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表盘以及一块12.3英寸的中控大屏幕，方向盘也是采用了扎实的四幅式设计，座椅部分采用了菱形网格分布装饰的真皮材质，配备了记忆功能和电动调节功能，车款的舒适度非常高。

当然作为一款顶级的越野型SUV，这款起亚霸锐也有着引以为傲的动力系统，在这块核心的配置方面，起亚霸锐搭载的是一台3.0T的柴油发动机，匹配的传动系统则是一套8速手自一体变速箱，还有3.8L V6发动机和4.6L V8发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。当然全时四驱系统也是从来没有缺席过，车款能够爆发最大的功率为191KW，峰值扭矩则是能够达到560NM，全时四驱以及非承载式车身的组合让车款的场地通过性上得到了非常明显的增强。完全可以和普拉多这样的对手一较高下，也是一款很硬派的越野车。