业务合作发布作品
    楼主
    chn一momo头像chn一momo头像

    chn一momo

    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV1登录大师LV1
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3
    • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    太早入Z20,真的想清楚了嘛?

    01-09发布于:领克Z20车友圈

    有多少潜在车主还是在观望的呢?每个人都有每个人的需求,本来是急着买车,不过冷静分析后发现还是有一定时间观望,那从发布到现在,慢慢在了解品牌的过往、同品牌其他车型的故事,再对比其他厂家车型,优缺点都有,心理慢慢有个预期只谈缺点不谈优点,毕竟优点买车的都了解清楚,缺点却从不展现,欢迎发表 我先提2个:1是不支持NFC,2是亿咖通1000plus这个性能没见到宣传,未知(有没有讲得清楚的科普) PS:准车主请理性,已经接触到几个车主破防的情况了正确评价产品而不是精神股东

    作者提到的车系:


    • 我觉得你说的这两点和下面附和说的点都是舍本逐末。首先说的NFC没有,确实没有但怎么就算缺点了?只是少了一种开门方式,难道现在所有车都有NFC,没NFC就是有缺点的车?第二点亿迦通什么的,我也不懂。如果说的是车机系统,这车用的魅族系统,目前使用起来丝滑,屏幕分辨率细腻,反应迅速,语音智能也算聪明。真实用车的人只关注车机系统操作是否方便,迅速,智能化好不好用,关于这芯片跟其他比什么没必要纠结,也算不上缺点。再说下面的后排车窗不能全部降下算作缺点来更是可笑,市面上很多车都是这样设计的,后排开起车来后排窗户有几个需要一直打开的?夏天太热开冷风,冬天太冷开暖风,真不知道什么时候需要后排玻璃要完全打开。要说这车的缺点也就后排座椅确实短,我试驾的时候也发现了,但这个车型是紧凑级,空间轴距就这么多,如果要大空间,后排做着舒服能跷二郎腿,哪个紧凑级能满足?肯定至少再高一个甚至两个级别的车。买车还是要看用车需求。这车本不是满足一家五口,六口人同时乘坐的。这车空间定位就是年轻人单身,新婚,或者三口之家使用或者家里有一辆大车,再买第二辆车平时接接娃,城市穿梭之用。

      评论发表于01-09
      • 都说是讨论了怎么能说舍本逐末 另外nfc功能一用一个不吱声,uwb就不敢奢求,就现在的蓝牙,苹果手机大概率罚站,安卓不好说,类似的功能我回头试试

        回复发表于01-10
      • nfc不如遥控钥匙,这车有无钥匙进入,钥匙放兜里自己就开了,NFC还要掏出来刷,

        @chn一momo都说是讨论了怎么能说舍本逐末 另外nfc功能一用一个不吱声,uwb就不敢奢求,就现在的蓝牙,苹果手机大概率罚站,安卓不好说,类似的功能我回头试试

        回复发表于01-10
    • 事业线观测者头像事业线观测者头像

      事业线观测者

      五菱宏光MINIEV车主·车龄3年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV1持之以恒LV1
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      离车自动上锁,近车自动解锁倒是挺好的,但有时候临时下车或者围着车子走两步一会开一会关的,现在只用钥匙锁了。。。 那个一卡通的算力只有8人家小米su7有84的算力,不也噶了吗,所以没啥卵用吧,不能期望辅助驾驶能有多大作用

      评论发表于04-05
      • 大灯的位置有点低

        评论发表于01-13
      • 最主要的问题是 悬挂跳动比较大尤其后排 稍微不平路面就会弹跳起伏 如果是起伏路面就会上下震颤不断 还一个就是 衢州极的电池到底怎么样 而且还是廉价辣鸡磷酸铁锂 最后一个就是后排小板凳座椅又短又窄

        评论发表于01-10
      • 缺点? 第一我身高185后排放倒我躺不下 第二后排座椅空间确实小还没星愿宽敞 第三常缺少常用按键,车机死机怎么办? 第四前排空调出风口没法手动调,车机调的费劲反应迟钝花里胡哨 第五没有腿拖长时间腿会很累,可能是因为我身高问题一个人一个样反正我很累 第六主副驾玻璃为啥就不能弄成一块整的玻璃?非要加个挡视线的竖条,又挡视线又难看 第七汽车大灯太低很容易被剐蹭 第八动力过剩,175低功率版本已经申报了坐等低功率版,还能便宜万把块,7秒破百已经相当够用了 第九还有多少家新能源不送充电桩的?某23当日预定3w+最后月销3000+,市场会教你做人,我们又不是傻子 其实价格再低一点点都不是缺点,每个人的需求不一样罢了,我认为是缺点,你可能不这么认为,没有十全十美的车,只有适不适合,开好了跟你十几年,开烦了几天就把它换了

        评论发表于01-12
        • 不送充电桩对我来说是优点,对于没有家充条件的人来说可以降低购车成本,有家充条件的自己另外购买就行

          回复发表于01-14
        • 后排放倒能有多少米?不送充电桩这个确实,所以我打算过半年再买,那会应该会送了

          回复发表于01-17
      • 万万0302头像万万0302头像

        万万0302

        马自达CX-5车主·车龄7年

        • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
        • 持之以恒LV2持之以恒LV2
        • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
        • 内容鉴赏官LV2内容鉴赏官LV2

        后排是有点窄,不过要看个人需求,每辆车都有优缺点

        评论发表于01-17
        • 这车最主要的缺点是不自带全方位行车记录仪,目前没有哨兵模式,没有单踏板模式,以及保养贵,实际续航里程也短

          评论发表于01-31
          • 这车就一个优点你花的钱少

            回复发表于02-14
          • 保养怎么个贵法?计划去提车了

            回复发表于03-02
        • 我猜亿咖通1000plus应该就比E5的车机性能好一点比07,08弱一点。够用肯定没问题吧

          评论发表于01-09
          • 08宣传用的是1000pro 备注相当于两颗龙鹰1号,然后看别的地方宣传相当于两颗8155,所以1000plus估计就是1颗半吧 e5宣传是一颗龙鹰1号,性能应该就好半截

            回复发表于01-09
          • 另外看 暂时够用 实际评测我还没找到和8155这些比怎么样,但就现在都到8295的程度 还是够呛 约等于未来升级可能性低 或者说考验flyme的优化、吉利的软实力

            回复发表于01-09
        • 半轴异响才是致命伤,没有一个提

          评论发表于3天前
          • 能细说一下破防吗?准车主

            评论发表于01-09
            • 玻璃心罢了嘴上仁义道德,结果聊车子的一些遗憾聊多了,就破防了

              回复发表于01-09
            • 的确就是玻璃心

              @chn一momo玻璃心罢了嘴上仁义道德,结果聊车子的一些遗憾聊多了,就破防了

              回复发表于02-08
          • 这个车芯片不是用的龙鹰1号plus 吗

            评论发表于前天 20:30
            • 我说个,大众ID4长度4.6多,转弯半径不到5米,这个4.4米长转弯半径5.7

              评论发表于01-17
              • 确实这个小车 在我看来最内侧掉头 应该一个车道能解决 居然要一个半 我对这个也特别有印象 你这么一说数据我就更确定了

                回复发表于01-17
              • z20转弯半径太大了,完全没有看上去那么灵巧

                @chn一momo确实这个小车 在我看来最内侧掉头 应该一个车道能解决 居然要一个半 我对这个也特别有印象 你这么一说数据我就更确定了

                回复发表于01-20
            • 一个电车10来万,唉。割韭菜呀

              评论发表于01-14
            • 只能说已经提车,真香

              评论发表于01-11
            • 没有智驾

              评论发表于01-10
            • 后排坐垫太短,靠背角度不能调节,座姿太直长途很难受

              评论发表于01-10
              • 买这车大多数都自己开的

                回复发表于01-10
              • 开这个车长途的情况应该很少吧

                回复发表于01-11
            • 后排简直了,坐着太难受了,后背真的直,真不知道设计师咋想的,他肯定不会坐后排

              评论发表于01-09
              • 后排我去坐了还行。我老婆小孩坐一点问题没。如果1.8大汉那是有点臃肿的。这种需求就别考虑这个车了。除了这个15万以内这个车就是天花板。断档的领先优势

                回复发表于01-09
              • 小孩可以 大人真的不行 你老婆多高呢居然不会不舒服

                @预判逻辑后排我去坐了还行。我老婆小孩坐一点问题没。如果1.8大汉那是有点臃肿的。这种需求就别考虑这个车了。除了这个15万以内这个车就是天花板。断档的领先优势

                回复发表于01-09
            • 方向盘不舒服,后排玻璃只能降一半,大灯开关在车机里,空调没有实体按键…

              评论发表于01-09
              • 对,现在很多车都是用语音控制,必须得习惯,所以不算缺点,你说的后排窗我是第一次知道大灯我记得是自动吧

                回复发表于01-09
              • 是自动的,需要手动开启的时候只能通过车机。

                @chn一momo对,现在很多车都是用语音控制,必须得习惯,所以不算缺点,你说的后排窗我是第一次知道大灯我记得是自动吧

                回复发表于01-09
            • 风吹裤裆开头像风吹裤裆开头像

              风吹裤裆开

              皓影车主·车龄1年

              • 车评创作力LV1车评创作力LV1
              • 登录大师LV2登录大师LV2
              • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
              • 持之以恒LV2持之以恒LV2
              • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
              • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

              当时,销冠给我们试驾,他直接开100码,突然来了一个极限麋鹿测试,我们被甩了一下,但是车身賊稳,直接变迷弟,我同事把手上的比亚迪海报扔在地上,销冠说,先生,你的比亚迪还要吗?同事说,要个蛋

              评论发表于01-10
              • 你确定?麋鹿要打的方向很大,不过红绿灯弹射我就试过,太快了 女生开车要小心 不然会变成前阵子出事的笛子 元

                回复发表于01-10
              • 确认,所以被吓到了

                @chn一momo你确定?麋鹿要打的方向很大,不过红绿灯弹射我就试过,太快了 女生开车要小心 不然会变成前阵子出事的笛子 元

                回复发表于01-10
            • z20后排纵向的晃动不用飞坡也能感受到的,这个确实是问题,只不过关联的是悬架的软硬,晃动的幅度不会特别大,说明悬架能拉住、阻尼没问题。而麋鹿关联的是这辆车的侧向支撑,是稳的,麋鹿好根本不意外。有机会试驾的伙伴做个变道,或者高速走大曲率直道就能感受到

              评论发表于01-11

            回复楼主


            前往