豹8这四点必须吐槽！

这货应该不只是对标700，还对标坦克500

第一条不成立，我能蹭华为热度干嘛不蹭？后期第一波销量过去然后去掉华为智驾换降价空间不香吗？后面的问题也不太对，99%的人买越野车很少跑极端路况的

这个评价真是人民的呼声，强烈要求改，这四点都改了，豹八怕是要无敌了

还好还好，各种功能，配置感觉和坦克500差不多，而且我在北方，但是座椅加热基本都没来过，搞那些乱七八糟的功能其实用处不大，不知道别人用不用，智驾我是基本没用过，也不放心。豹8在我看来甚至还不如坦克，比如电动踏板低配没有，只有6座和7座，第三排不安全，要选舒服的空间大的那肯定还是商务车舒服呀，但是第三排就是硬伤，头基本贴着玻璃，太危险。外观没有500好看，而且还卖的不便宜，我还是觉得坦克500好一点，还一直想的是不是买早了，要不要等豹8出来再说，这下放心了，现在选还是选500

我是出门就是越野地还是买这车就只配住荒郊野地啊，我去越野地方不跑高速啊，上了智驾我高速轻松保持充沛精力去越野不好吗，况且华为智驾那么牛，我也只信的过华为的智驾以及它的迭代进化能力，我觉得多出来的这几万值，当然你觉得智驾没必要，那买没装智驾版本就是了

我觉得最大的弱点就是电池太小

此类电驱硬派豪华越野车，有些配置有了可以不用，但不能没有！就好比你卡里可以有钱不花，但需要花钱时，卡里不能没有钱，是一个道理！ 至于车的详细具体配置，普通汽车消费者只看到了表面、表象，实际具体原因，必须得人家专业汽车设计、制造工程师、专家探索、研究、论证，才能最后落实到生产，并不是大家光说说那么容易的事情！ 即使是世界顶级的汽车设计、生产车企，如丰田、雷克萨斯，每出产的一款新车型，也不可能十全十美，满足所有人的想法和需要！都是在不断的学习、探索、改进、发展之中！ 方程豹8，是我国自己的电驱硬派豪华越野车品牌，能做到如此程度，已经是相当优秀啦！相信，很多老牌越野车企，看了我们的方程豹8，都会大吃一惊的！为我国自己的电驱硬派豪华越野车鼓劲、加油、助力吧！期待方程豹车能越做越好，早日成为世界顶级电驱硬派豪华越野车。 这才是我们应该做的！

我怀疑你在黑豹8，这个配置多丰富，价格多香。

无级变速箱是认真的么先研究下ecvt是个啥

第一点请去掉，说实话现在没有智驾的车我压根不会考虑，智驾你以为用在上下班的城市道路？相反如果只是城市代步反而不需要智驾，看来你是没有跑过长途，如果跑过长途的就知道智驾系统有多香了，所以买这车来当玩具的恰恰就是最需要智驾辅助的

34同意，1.2不敢苟同，时代都是在进步的，你用了智驾就知道多好用了，节省很多精力。变速箱和电在不同场景都有自己的优势，选择自己信赖的就行。

35.98万起是我的极限，但如果把续航提升到200KM左右还是能接受，，你说的其他几条我觉得都没关系的，我就是代步

你卖40万50万都行，40万买个中型suv，4850的车长，你但凡做到净5米车长我40万咬牙上认了，但这个车长尺寸我只能出30万。说实话能看上豹8的都是奔着空间去五米二车长去的，空间、家人乘坐体验，有几个天天跑出穿越霍稀泥啊，不也都是城市代代步偶尔轻度玩玩露个营吗吃点小烧烤吗，真正纯越野霍泥巴爱好者不会看豹8，都坦克牧马人啥的，我说的是不是大多数人的心声。这车我对比了，对比豹5就是相当于➕小十万买个智驾，空间小，后排局促，外观不如豹5好看，车身也也窄，坐进入体验一下就知道了。如果不是追求空间20多万买豹5很香，至于智驾就那么回事吧，车卖了你也用不上几回，兴许都不用

同意上大电池

智驾，6座，带大梁。对于我而言很完美……坐等官降

我就冲着智驾买的，谁用谁知道

车太重了。半坡不好刹车。 价位偏高。估计不太好卖呀。

应该有一个没有智能驾驶的低配，让人们选择，确实备胎应该弄个全封闭的罩

先看看消费者买不买帐吧毕竟比亚迪一直听劝的，黑子负责提意见，比亚迪负责解决

智驾怎么没意义？谁的车大多数不是在城市或者高速