荣威 D7 DMH湖州太湖行

开着荣威D7周末从上海出发，环太湖自驾 跟各位车友分享自己的D7 DMH使用真实感受，如果大家有兴趣还希望车友亲自去试驾感受，好车要被更多人看到。 驾驶感受跟底盘的行驶质感，依旧出色。底盘滤 驾驶模式我设置的是舒适，智能混动，动能回收强，正常行驶时发动机介入时平顺丝滑，几乎感觉不到，动力衔接也相当丝滑完全没有任何的顿挫跟突兀的动力，不管是在高电量还是亏电时，动力是随踩随到，起步，超车，酣畅淋漓，轻轻松松毫无压力。 此趟该踩就踩，续航油耗，综合油耗3.3L升，相当满意。 常用的车窗，空调，等都是实体按键，很实用。 主副驾放倒与后排无缝连接后可以躺平。后备箱空间也是超级大。 内饰方面，我选的是黑色内饰，肉眼可见以及触手可及的区域，多半采用了皮质材料以及木纹饰板进行了装饰，而总体的布局则由双12.3英寸的一体双联屏以及双幅式多功能方向盘构成，走的也是时下比较主流的简约科技风。再是空间部分的表现，荣威D7 DMH的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距则为2810mm。因此坐在后排，空间是比较宽敞的，并且荣威D7的后排座椅角度比较大，达到了118^，坐垫也呈上扬的姿态，坐在上面会有一种半躺的感觉，整体舒适感受是比较高的。 驾驶方面，这车开起来很轻便，很多功能都可以用斑马语音系统控制，能专心车。斑马车技系统非常灵敏，也很人性化。可以实现“一语多意”，其实就是在使用语音识别功能时，这套系统能够一次识别多条指令，比如你要同时开启空调+内循环，一句话就能搞定，不用再分两次提要求。另外，值得一提的是导航的无缝流转，就是手机导航与车机导航之间可以互通衔接，这个功能在这次跨城市长距离的试驾途中的确是提供了不小的便捷。 总的来说，驾驶体验非常符合我的需求，从内饰、能耗、空间、驾控以及静谧性几个方面都比較滿意。