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#车辆好评#荣威D7神州行 除夕前一天，上海一石家庄，走京沪，2人，后备箱跟后排满载年货，全程Comfort智能混动模式，高速上一次电没充过，我开车比较猛，见车就超，过长江前，堵了几次，长江难过，过了江后，一路几乎120-130巡航北上，夜间降到110左右巡航，中途在扬州-沭阳-临沂-济南-服务区稍作活动，途径山东时，山区一路爬坡，起起伏伏，一路凌晨到家，石家庄除夕这几天夜间零下7,8度的样子。 晒几张爱车图片，D7 始于颜值，陷于实力！祝大家新年快乐，龙年行大运，都能拥有自己满意的车车！
#懂车帝众测开着荣威D7 DMH大美好从上海常熟虞山-尚湖-方塔，2天一夜爬虞山，游尚湖，逛方塔老街，常熟是个好地方，一次小圆满 分享日常通勤电耗，按系统逻辑折算成油耗3.9L，油门相当跟脚，动力充沛随叫随到，高速超车毫无压力。这个方向盘是我开过所有车里手感最好的，长途行车简直不要太舒服。底盘减震调教的既舒适开起来也很稳，将近5m的车，10万出头，这个调教，这套DMH，太香了非常满意自己的选择，希望好车被更多的人看到，也强烈建议感兴趣的车友亲自去试驾感受体验一下，D7加油
#荣威D7-提车日记我的D7跑了5000公里啦，4000公里的时候去做了首保。过年从上海跑了石家庄，又回上海，以及上海周边自驾游，昆山，常熟，太湖，不管是天气，温度，还是各地域应该也覆盖了一大部分地区，可供车友们参考，综合油耗表显4.5。 底盘质感相当不错，无论是乘坐舒适性，还是驾驶操控性都很有竞争力，超大乘坐空间跟后备箱的容积率也都相当不错很满意，试过很多车，D7是我认为家庭用极致性价比的车，这些优点是我选择D7最大的依据，5000公里下来表现，依旧如我刚试驾就爱上的感觉 能耗及动力表现，相当稳，天气暖和，在市区开，我感觉能开出140往上的纯电里程，高速上的纯电行车也相当扎实，我感觉他藏了电，21.7kwh电标的续航里程保守了，对我们消费者来说有益无害，在这个价格内卷的浪潮中，为厂家点个赞。动力即使是在亏电的情况下，动力也随健隋到，发动机的介入都感觉到不到，常常是看到仪表上的红色动力流亮起才意识到发动机起来了，从未有过顿挫失速，油门跟刹车也都相当地跟脚，这开车的信心跟快乐，一摸方向盘就有了 有一点，他这个手机app里的温度显示得不是很正确，还有导航跟手机互联的时候，在手机上选择的那条线路在车机上他似乎要重新计算一次，要在车机上选择路线偏好 老朋友陪伴家人马上快10年了，新朋友接上了老朋友的棒，期待与D7的下一个十年 欢迎车友们在评论区交流呀
